El Turismo Carretera y el TC2000 están iniciando una renovación dentro de su parque automotor, con la intención de aggionarse a los nuevos tiempos y a las generaciones que se vienen. La divisional de la ACTC apuesta por los muscle car, mientras que la categoría dirigida por Tango Motrosport apunta hacia las SUV. 

Durante el programa de este lunes de Escudería Carburando, Leonardo Regueira y Andrés Perco analizaron las causas que llevaron a las dos categorías más icónicas del automovilismo nacional a afrontar un cambio profundo.

La Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) está dando forma a su ambicioso plan de renovar su parque automotor con icónicos muscle cars americanos. Recientemente, los líderes de esta popular categoría se reunieron con los preparadores para discutir los aspectos clave de esta decisión trascendental.

Según informó Campeones, el Ing. Alejandro Iuliano, responsable del área técnica de la ACTC, reveló que se han establecido los lineamientos básicos para el proyecto del 2024. Si no surgen retrasos debido a factores externos se espera que el próximo año se ponga en la pista de un prototipo de cada automóvil.

En principio, el plan contempla la inclusión de carrocerías de Chevrolet Camaro y Ford Mustang, sumándose así al ya presente Toyota Camry. Estos detalles de proyección a mediano plazo fueron presentados a los ingenieros que forman parte de los diferentes equipos de Turismo Carretera, quienes ya están pensando en este emocionante desarrollo.