En el Turismo Carretera hay que ganar para ser campeón. No es una frase de ocasión, está establecido en el inciso 7 del artículo 2 del reglamento deportivo de la ACTC. A diferencia de otras categorías -el TC2000, por ejemplo- para ganar la Copa de Oro de la "máxima" es necesario haber conseguido, al menos, 1 victoria a lo largo de la temporada.
En esta edición, hay 5 candidatos a la corona que están obligados a cumplir ese requisito. Por orden de clasificación al minitorneo, son Marcos Landa (Torino), Jonatan Castellano (Dodge), Mauricio Lambiris (Ford), Gastón Mazzacane (Chevrolet) y el campeón José Manuel Urcera (Torino) deben procurar subir a lo más alto del podio en alguna de las 5 fechas que dure el minitorneo para tener posibilidades de gritar campeón.
De los 5, el que más cerca estuvo de cumplir con esa premisa fue Landa quien cruzó delante de todos la línea de llegada en la 3ª fecha que el TC disputó en Toay, pero luego de un recargo de los comisarios deportivos por superar a Diego Ciantini (Chevrolet) con bandera amarilla, el uruguayo cayó al 2º puesto detrás del piloto balcarceño.
De los 4 restantes, hubo 3 que pudieron repetir podio a lo largo de la Etapa Regular. Castellano sumó 3 (2º en Viedma y Concepción y 3º en Termas), Lambiris también subió 3 veces (2º en El Calafate y 3º en Neuquén y Buenos Aires) y Mazzacane 2 (2º en Posadas y 3º en Toay).
El único que no pudo meterse en el top 3 en las primeras 10 fue el campeón Urcera. Los 5 tendrán que salir a todo o nada cuando comience la definición de la Copa si es que quieren soñar con el título.