Los empresarios del sector estiman que recién en el segundo semestre de 2024 el mercado podría reactivarse, aunque reconocen que el acumulado a fin de año terminará por debajo del 2023.

Durante el segundo mes del año, se patentaron en todo el país 30.506 unidades, cifra que implica una caída del 26,9% con relación a enero.  

En el primer bimestre, los patentamientos de 0km sumaron 58.729 vehículos, un 27,4% menos que en el mismo período de 2023.

En febrero, Toyota fue la marca más vendida, con 4.718 unidades, seguida de Volkswagen con 3.665 y Fiat con 3.268). Entre los modelos, el más vendido fue el Fiat Cronos (2.711 unidades), Peugeot 208 (1.899), Ford Ranger (1.398) y Toyota Hilux (1.373).

En este marco, el presidente de ACARA, Sebastián Beato, sostuvo: "Es evidente que hemos tenido una desaceleración importante de la actividad en los dos primeros meses, una tendencia que pareciera va a seguir en la primera mitad del año, con un poder adquisitivo  que se ha deteriorado".

"Si la inflación baja, como varios analistas proyectan, y se siguen sumando certezas a los temas de la macroeconomía, se va a acomodar la capacidad de compra de la gente, lo que va a acelerar la decisión de adquirir un vehículo y el mercado va a reactivarse, algo que podremos empezar a ver reflejado en el segundo semestre", estimó el dirigente.

Beato consideró además: "Un tema importante para acompañar la recuperación es que las tasas de financiación se empiecen a acomodar. Tenemos reuniones desde la cadena de valor con el sector bancario para ver de qué forma podemos sumar este elemento clave para dinamizar la actividad. Hoy los concesionarios la estamos padeciendo, pero soy optimista a mediano plazo".

En 2023, las ventas de autos 0km cerraron en 449.438 unidades, con una suba del 10,2% interanual; para este año, en el sector estiman que estarán muy por debajo de ese nivel, unas 340.000.