La crisis institucional entre el Automóvil Club Argentino y la Asociación Corredores Turismo Carretera habría llegado a un punto sin retorno, tras la aceptación de esta para acceder fiscalizar a Turismo Nacional, Turismo Pista y la renovada Fórmula 2, además de varias categorías zonales que integraban la órbita de las Federaciones Regionales dependientes de la Comisión Deportiva Automovilística (CDA).

En la fecha, el ente rector de la Avenida Del Libertador 1850 emitió el Comunicado Nº4 en el cual informa que ha resuelto «revocar el poder deportivo selectivo» que delegó a la ACTC en 2001, cuando entonces la institución de la calle Bogotá 166 fiscalizaba TC, TC Pista y Top Race, que hoy está bajo la fiscalización de la CDA.