El pasado fin de semana, el circuito de Assen tuvo su habitual Racing Day. Allí, la principal atracción fue la Ferrari 310B con la que Michael Schumacher disputó la temporada 1997 de la Fórmula 1. Al volante estaba Erich Zech, de 80 años, quien es actualmente el dueño del vehículo. El medio internacional Motorsport publicó su historia. A continuación, la compartimos. 

"Fue fenomenal. Lo que más me gustó y emocionó fue la reacción del público. Se pusieron de pie y aplaudieron, fue fantástico presenciarlo. Lo que más me gusta es poder volver a mostrar este auto a la gente. Mi principal objetivo es que la experiencia sea lo más parecida posible a lo que fue en su día con Schumacher", relató Zech. 

Cuando Schumacher utilizaba el auto tenía 28 años, hoy su dueño tiene 80. "Es triste", dijo en tono de broma. "Pero eso es especial, ¿no? Manejar un auto así es un reto, pero todavía me siento increíblemente en forma. Tuve que sacarme el carnet oficial (de piloto) para manejarlo y, para ello, tuve que pasar un control de salud. También fue una sorpresa para mí seguir estando tan en forma", dijo el alemán. 

"No empecé a manejar autos de carreras hasta mayo del año pasado, pero siempre dije: si me compro un Fórmula 1, me gustaría manejarlo algún día. En ese sentido, se lo debo todo a Ingo Gerstl (piloto austríaco dueño del récord de vuelta en el circuito TT de Assen)”, reveló.

"El año pasado ya presentamos el 310B acá en Assen, pero entonces no se movía. Muchos datos parecían haberse borrado. Ingo Gerstl tiene grandes contactos en Italia y gracias a él el auto fue puesto en marcha en su propio taller por primera vez en marzo. Fue un momento fenomenal para todos nosotros. Es el único Ferrari histórico que corre sin el apoyo de 'F1 clienti' de Maranello".

También hay una historia especial detrás de la compra del Ferrari de Schumacher:  "Mi hija vive en Dubai desde hace 20 años. Allí ocurrió lo siguiente: estaban construyendo un garaje de Ferrari completamente nuevo en Dubai. Fui con mi hija para ver qué autos tenían. Estábamos hablando en alemán en la sala de exposición y, de repente, se me acercó un joven y me dijo: 'Ah, ¿usted es alemán?'. Me dijo que él también hablaba alemán y que era jefe de ventas de Ferrari Dubai y Abu Dhabi. Me preguntó si era fan de Ferrari y qué modelos tenía. Cuando le dije lo que tenía -entre ellos dos La Ferrari, dos SF90 y un 812- me miró sorprendido. Lo invité a cenar al hotel Burj Al Arab y durante la cena me contó que cinco meses antes había vendido un Fórmula 1 sin motor. Mi respuesta fue que yo también estaba interesado en algo así, pero no en un auto sin motor...", contó Zech.

"Sabía de una colección de Ferrari en Europa, una colección cuyo propietario había muerto. Todos esos coches irían a Sotheby's para ser subastados. Recordó que había un F1 de Michael Schumacher entre ellos, aunque yo dije '¿un F1 de Michael Schumacher? No puedo comprarlo porque es demasiado caro'. De todos modos, recabaría información, comprobaría si el coche se podía vender y cuál sería el costo. Cuatro semanas más tarde, volvió a llamarme, me informó de que, efectivamente, se trataba de un coche de F1 de Schumacher de 1997 y me dijo que podía cerrar el trato. Le pregunté cuánto costaría el auto y si podía enviarme una foto. Basándome en esa foto, y sin haberlo visto en la vida real, lo compré. Tres días después, el auto de Schumacher estaba en mi garaje.... Así fue como surgió", concluyó.