Este fin de semana vuelve la actividad en la Fórmula 1 con el Gran Premio de los Países Bajos en el circuito de Zandvoort. Durante el parate de verano, la FIA decidió modificar el reglamento técnico, prohibiendo explícitamente los sistemas de frenado asimétricos.

"Queda prohibido cualquier sistema o mecanismo capaz de producir estructural o deliberadamente una frenada asimétrica para cualquier eje", reza el artículo 11.1.2 del reglamento.

La FIA consideró necesario este cambio para eliminar cualquier zona gris en el reglamento y entrará en vigor a partir de la siguiente fecha en Zandvoort.

Esto tiene que ver con que los autos actuales de Fórmula 1 tiende a subvirar en las curvas lentas. El propio Verstappen se refirió a esto afirmando que los autos son buenos en curvas rápidas, pero se sienten "como un barco" en curvas lentas.

En teoría, un sistema de frenado asimétrico podría proporcionar un alivio sin efectos secundarios. Hasta ahora, los equipos podían usar sistemas que distribuían la presión de frenado de manera desigual entre las ruedas delantera izquierda y derecha, lo que les permitía combatir el subviraje. Con la prohibición, todos los equipos tendrán que implementar sistemas de frenado que distribuyan la presión de manera uniforme, lo que asegura que no haya ventajas técnicas asimétricas entre los equipos.

Será cuestión de esperar a Zandvoort para ver si este cambio de regla tendrá repercusiones en todos los pilotos.