2 de septiembre de 2024
Contacto en pista: el primer SUV de alta performance llega al mercado argentino
:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/TYLW6YSCL5GIPJG7YNWFUKORWY.jpg)
Audi presentó el nuevo RS Q3 Sportback, un SUV deportivo con 400 CV de potencia que necesita sólo 4,5 segundos para llegar a los 100 km/h. Lo probamos en el autódromo de Buenos Aires
>La excusa perfecta para volver al autódromo fue conocer y manejar el nuevo modelo RS Q3 Sportback, el primer SUV de Audi que incorpora el paquete deportivo S y que acaba de llegar a Argentina dentro de un escenario en el que la industria automotriz está volviendo a ofrecer a los usuarios argentinos vehÃculos importados de alta gama como prácticamente no habÃa ocurrido en el último año y medio.
La unidad que está permanentemente en el circuito porteño es de un color llamativo, verde Kyalami, que debe su denominación al hecho de ser el color que prevalece en la bandera sudafricana y al nombre de la pista que usó la Fórmula 1 para disputar el Gran Premio de Sudáfrica, aquel en el que el recordado Carlos Alberto Reutemann ganó en dos oportunidades.
Tiene el famoso y afamado motor turbo Audi 5 cilindros TFSI de 2.5 litros en posición transversal, que entrega 400 CV de potencia y 480Nm de torque, que está vinculado a otra joya mecánica, la caja de velocidades automática S-Tronic de 7 marchas y tracción integral. Entre los 5 cilindros y su caracterÃstico sonido y la tracción Quattro, es difÃcil no recordar aquellos “Panzers†que fueron los Audi Quattro de Grupo B, que ganaron el Campeonato Mundial de Rally de 1983 y 1984 y que pudimos disfrutar al verlos levantar hasta el último gramo de tierra de los caminos de Bariloche y Córdoba, dejando las piedras casi pulidas tras su paso.La diferencia está, claro, en la electrónica de este RS Q3, que permite un reparto de tracción que va del estándar 70/30 hasta un 100/0 si el conductor asà lo desea. Y que también se expresa en el Launch Control (Control de largada) para salir desde cero pisando el freno y el acelerador a fondo hasta que se retira el pie izquierdo y en 4,5 segundos llega a 100km/h. Ambas cualidades convierten a este vehÃculo en otra muestra de lo que la tecnologÃa puesta al servicio de la performance puede lograr hoy en dÃa.La estabilidad de las suspensiones y la precisión de la dirección en las maniobras, incluso cuando hay que hacer una corrección porque se viene fuera de la lÃnea ideal para quebrar la curva en el momento justo, se pudieron comprobar en el largo curvón del circuito 7, el triángulo del autódromo porteño, que también comparte con el mÃstico 9 del coliseo máximo del automovilismo argentino.
Dos puntos más que merecen ser mencionados. El placer de accionar la caja automática doble embrague capaz de cambiar en décimas de segundo sin perder revoluciones y dándole lugar a que la “patada†del turbo se pueda expresar en cada cambio, incluso al poner sexta y séptima, donde deberÃa ser más suave por la velocidad que se lleva. Y el freno, compuesto de discos ventilados, y perforados en el caso de los delanteros, que miden 375 mm y 310 mm respectivamente, y que trabajando en conjunto con neumáticos 255/35 R21, paran el auto asombrosamente rápido a punto tal que parece que se podrÃa volver a acelerar para llegar a la curva.
COMPARTIR:
Notas Relacionadas
DEPORTES
La Fórmula 1 ratificó dónde se correrá el cierre de la temporada 2026 en medio de las dudas
Mohammed Ben Sulayem confirmó que las pruebas de Qatar y Abu Dhabi completarán el calendario, aunque la tensión regional conserva activa la evaluación de alternativasDEPORTES
El video que muestra como Gasly esperó detenido hasta que los mecánicos de Alpine trabajaron en el auto de Colapinto en el GP de Brasil de F1
El piloto francés tuvo que aguardar siete segundos hast que al argentino le cambiaron los neumáticos para el final de la carreraDEPORTES
Radiografía: por qué Racing Bulls le sacó 45 puntos a Alpine en las últimas carreras de la Fórmula 1
El equipo francés se cayó en diez fechas y fue superado por el de Faenza. Las razones que lo llevaron a perder el quinto puesto en el Campeonato Mundial de ConstructoresComentarios
Comentarios
Aun no hay comentarios, sé el primero en escribir uno.
