El piloto argentino Franco Colapinto vuelve a tener acción este fin de semana en la Fórmula 1, en el marco del Gran Premio de Estados Unidos., que se disputa en el Circuito de las Américas de Austin, Texas.

Se trata de un trazado moderno y desafiante que ha ganado gran popularidad desde su inauguración en 2012.

Su diseño variado, los desniveles y el ambiente festivo lo convierten en uno de los circuitos más populares de la Fórmula 1.

Cómo es el Circuito de las Américas de Austin 

Está construido al sur de la ciudad, en una zona llamada Wandering Creek, y con una capacidad para 100.000 personas.

El circuito tiene un recorrido total de 5.513 metros y está compuesto por veinte curvas. Tiene un primer sector de curvas enlazadas muy parecidas a Becketts y Maggots que está en el Silverstone, una parte final similar a la de Hockenheimring e Istambul Park, como no podía ser de otro modo, dos largas rectas para fomentar los adelantamientos.

Características del Circuito de las Américas de Austin

• Diseño variado: El circuito combina rectas largas con curvas de alta velocidad y secciones técnicas, lo que lo convierte en un verdadero desafío para los pilotos y equipos.
• Desniveles: Uno de los aspectos más distintivos del circuito son sus pronunciados desniveles, que añaden emoción y complejidad a las carreras.
• Amplias gradas: El circuito cuenta con amplias gradas que ofrecen una excelente vista de casi toda la pista, lo que permite a los aficionados disfrutar al máximo de la acción.
• Clima impredecible: Texas es conocido por su clima cambiante, y las carreras en Austin suelen verse afectadas por altas temperaturas, humedad y, a veces, incluso lluvia, lo que añade un elemento de incertidumbre a las competiciones.
• Ambiente festivo: El Gran Premio de Estados Unidos en Austin se ha convertido en uno de los eventos deportivos más importantes del país, con un ambiente festivo y una gran cantidad de actividades para los aficionados.

¿Qué hace especial al Circuito de las Américas?

• Combinación de curvas: La variedad de curvas, desde las rápidas hasta las lentas y técnicas, exige una puesta a punto del coche muy precisa y pone a prueba las habilidades de los pilotos.
• Desniveles: Los cambios de altura del circuito obligan a los pilotos a ajustar su conducción constantemente, lo que añade un elemento de dificultad adicional.
• Recta principal larga: La recta principal es una de las más largas de la Fórmula 1, lo que permite a los coches alcanzar altas velocidades y facilita las maniobras de adelantamiento.
• Sector técnico: El sector medio del circuito es muy técnico, con una serie de curvas cerradas que requieren una gran precisión por parte de los pilotos.