Pero esa medida no fue asilada, tuvo que ver con otras decisiones que se fueron tomando durante 2024, y será complementada por las que todavía se esperan para el resto del año. El conjunto de todas estas medidas, no sólo impositivas sino también estructurales, deberían generar el esperado “efecto dominó” que busca el gobierno para lograr una baja de precios cercana que, idealmente, debería ser cercana al 20% para fines de 2025.

“Ese es el objetivo del gobierno”, señalaron fuentes del sector que participan habitualmente de las reuniones de trabajo que se realizan entre distintos funcionarios con los representantes de las marcas.

Del otro lado, los industriales siguen sosteniendo que los autos “más baratos” que se venden en Argentina están en el límite de precio, porque son los que menos margen de ganancia dejan y con los que se busca más volumen que rentabilidad, y que el único modo de bajar más aun la carga impositiva que pesa sobre la producción.