El medio especializado Motorsport aseguró que la escudería con sede en Enstone llevará al argentino como conductor de emergencia tanto al Albert Circuit Park de Melbourne para la actividad que se iniciará el próximo fin de semana (del 14 al 16 de marzo) como al autódromo de Shanghai para la segunda fecha del calendario en China, el fin de semana del 21 al 23 de marzo, información que también pudo corroborar Infobae.

La primera cita de la grilla 2025 será el domingo 16 de marzo a las 1 de la mañana (hora argentina) en el circuito australiano (15hs local). La continuidad de la actividad será inmediata, con doble desafío: China tendrá carrera Sprint el sábado 22 de marzo (a las 00 de Argentina) y luego la carrera general a 56 vueltas el domingo 23 (desde las 4AM). Colapinto será el primer piloto de reserva en ambas competencias, por delante de los otros dos corredores en ese rol que tiene Alpine (Paul Aron y Ryo Hirakawa).

Desde que Flavio Briatore mostró interés en firmar al argentino, se empezó a rumorear la cláusula del contrato de Doohan que a días del inicio de la temporada está en el foco de la escena: “Se hizo casi público que el contrato de Doohan contenía una cláusula que le permitía ser liberado después de cinco o seis carreras. Algunos incluso explicaron la decisión de Alpine de ponerlo a bordo del monoplaza en Abu Dhabi el año pasado como un intento anticipado de los nuevos jefes de darle una oportunidad de “fracasar” lo antes posible >Las voces oficiales evaden las preguntas sobre el salto de Colapinto a la butaca principal cada vez que aparecen. Pero el australiano, que ascendió desde la Academia de pilotos de Alpine, bien podría unir el carril de los acontecimientos para interpretar que verdaderamente estará en examen constante desde su primera salida oficial a pista. “Casi no hay otro piloto de reserva en la F1 que reciba tanto cariño de sus jefes”, plantean en Motorsport tras enumerar todos los gestos que tuvo Briatore con Colapinto en el último tiempo.