10 de marzo de 2025
El ex dueño de la F1 vendió la colección de autos “más importante del mundo”: quién los compró y cuál será el futuro de las reliquias
El magnate Bernie Ecclestone comerzializó unos 69 vehículos valuados en unas 500 millones de libras. El plan para que los fanáticos tengan acceso a verlos
>El empresario Bernie Ecclestone, ex dueño de la Fórmula 1, concretó la venta de su valiosa colección privada de automóviles, una de las más prestigiosas del mundo. La transacción, que se llevó a cabo de manera privada, marca un hito en el mercado de colecciones automovilÃsticas, ya que se estima que el conjunto de vehÃculos está valorado en 500 millones de libras (aproximadamente 577 millones de euros o 645 millones de dólares). El comprador es Mark Mateschitz, heredero de la fortuna de Red Bull y amigo cercano de la familia del magnate inglés.
La colección de Ecclestone, iniciada hace más de 50 años, incluye algunos de los coches más emblemáticos de la historia de la Máxima. Entre ellos se encuentran modelos como el Ferrari conducido por Mike Hawthorn, el primer campeón mundial británico en 1958, asà como los Ferrari conducidos por leyendas como Michael Schumacher y Niki Lauda. También forma parte del conjunto el Vanwall VW10, que llevó a Sir Stirling Moss al primer tÃtulo de constructores de ese equipo hace 66 años. Entre las gemas se incluye una muy especial para los argentinos: la Ferrari 312 T2 con la que Carlos Alberto Reutemann ganó el Gran Premio de Brasil de 1977.
Además, la colección incluye vehÃculos del equipo Brabham, que Ecclestone dirigió antes de asumir el control de la F1 en 1972, y que tuvo entre sus pilotos al propio Lole Reutemann. Bernie condujo a la Máxima durante más de cuatro décadas mediante la empresa Formula One Management (FOM) y llevó a que sus carreras sean de los eventos deportivos más importantes del mundo. En 2017, Liberty Media compró FOM, Ecclestone describió estos coches como “preciosas obras de arteâ€, reflejando su profundo aprecio por cada uno de los vehÃculos que forman parte de este conjunto único.El comprador, Mark Mateschitz, de 32 años, es el único hijo de Dietrich Mateschitz, fundador de Red Bull, quien falleció en octubre de 2022. Mark, quien posee el 49 % de la empresa de bebidas energizantes, expresó su entusiasmo por haber sido elegido como el nuevo propietario de esta colección. “Estoy muy contento de que Bernie haya depositado su confianza en mà para cuidar esta colección de importancia histórica. Se conservará con cuidado, se ampliará a lo largo de los años y, en un futuro próximo, se pondrá a disposición del público en un lugar adecuadoâ€, afirmó Mateschitz.La venta de la colección también responde a una preocupación personal de Ecclestone, quien explicó que su esposa, Fabiana, de 48 años, no sabrÃa qué hacer con los coches en caso de su fallecimiento. “Tengo 94 años y, con suerte, podrÃa tener algunos años más. ¿Quién sabe? Pero no querÃa dejar a Fabi preguntándose qué hacer con ellos si yo ya no estabaâ€, comentó. Esta reflexión lo llevó a tomar la decisión de poner en orden sus asuntos y garantizar que su legado automovilÃstico tuviera un futuro asegurado.
Ecclestone, quien actualmente reside en Gstaad, Suiza, también pasa tiempo en su finca de café en Amparo, Brasil, junto a su esposa y su hijo menor, Ace, de cuatro años y medio. El empresario celebró la venta de la colección recogiendo a su hijo de la escuela en Suiza, un gesto que refleja su deseo de disfrutar de su familia mientras asegura el destino de su preciado garaje.
COMPARTIR:
Notas Relacionadas
Análisis: cómo fue la primera parte de la temporada de Colapinto en la F1 y por qué hizo méritos para seguir como titular en Alpine
El argentino sumó puntos, logró sus mejores resultados, peleó contra campeones mundiales y se ganó los aplausos con maniobras de antología. La Máxima comenzó su receso, pero él se prepara para la segunda mitad y para 2027
Por qué Colapinto aún no se tomó vacaciones en la F1: la señal sobre su posible continuidad con Alpine en 2027
El piloto argentino formará parte de una actividad clave sobre uno de los A526. Los elementos que se probarán de cara al próximo campeonato
Una playa "arriba" de un F1 y bromas con sus mecánicos: las perlitas de Colapinto, que fue el más rápido en los test en Hungría
El piloto argentino fue uno de los elegidos para probar los neumáticos de 2027 y dio 128 vueltas. Los detallesComentarios
Comentarios
Aun no hay comentarios, sé el primero en escribir uno.
