12 de marzo de 2025
Un ex campeón de Fórmula 1 explicó qué necesita Doohan para no perder su asiento con Colapinto en Alpine
Jacques Villeneuve se refirió a la presión que tiene el australiano dentro de la escudería francesa
En este sentido, Villeneuve recordó su actuación en la última carrera de 2024, en la que Doohan tuvo la oportunidad de demostrar su nivel. “La carrera que hizo el año pasado al final de la temporada no fue impresionante. Sabes que si tienes una carrera al final de la temporada, tienes que ser un poco más duro. No fue impresionante cuando lo sometiste a esa presión, así que será bueno ver cómo reacciona ahora, señaló.
“Espero que le vaya bien. Sabes que es un buen tipo. Es apasionado. Lleva mucho tiempo trabajando duro. Se ha preparado y sería una pena que toda esta preparación no sirviera para nada”, agregó.
“Él está allí tratando de tomar uno de los dos asientos, obviamente. Es el que no tiene presión en el hombro, así que no puede ir mal. Está en el coche más lento, así que no importará demasiado si vence a la competencia, eso sí que sería una sorpresa. Si no lo hace, a la gente no le importará. Necesita tiempo para aprender, así que no le hará ningún daño. Es el que tiene menos presión sobre sus hombros, lo que debería permitirle aprender y rendir”, concluyó en la comparativa de la vivencia que Franco tuvo en Williams y Jack en Alpine.
La escudería francesa, en las últimas horas,Según las especulaciones, Doohan solo tiene garantizadas cinco carreras para demostrar su valía. En caso de que los resultados no sean satisfactorios, Alpine podría optar por un cambio en la alineación. Las declaraciones de Flavio Briatore, asesor clave de la escudería, respaldan esta posibilidad. En una entrevista con Le Parisien, el italiano dejó abierta la puerta a modificaciones en el equipo. “Comenzaremos el año con Pierre y Jack, puedo garantizarlo. Después de eso, veremos a medida que avance la temporada”, afirmó tiempo atrás Briatore. Su postura es clara: “Si hay un piloto que no progresa, que no me aporta resultados, lo cambio. En la F1 no se puede ser emocional”.
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