>El director del equipo Alpine, Oliver Oakes, reconoció que la escudería es responsable del “ruido” generado en torno al piloto Jack Doohan, quien afronta su primera temporada completa en la Fórmula 1 bajo una intensa especulación sobre su futuro. La llegada del argentino Franco Colapinto como piloto de reserva ha intensificado aún más la presión sobre el australiano, mientras la escudería francesa defiende su enfoque estratégico para el futuro.

La incertidumbre se ha incrementado tras el Gran Premio de Australia, donde Doohan sufrió un accidente en la primera vuelta. Si bien su desempeño en la clasificación había sido sólido, superando incluso a su compañero de equipo Pierre Gasly en la primera ronda de clasificación, la presión sigue en aumento. La presencia de Colapinto como alternativa viable, junto con el seguimiento masivo que tiene el piloto argentino, ha añadido un componente mediático adicional. Oakes lo reconoció: “Si hubiera sido cualquier otro el fichado como reserva, sin tantos seguidores y el ruido que eso conlleva, habría sido un poco diferente”.

A pesar de la presión externa, Doohan ha mostrado una actitud resiliente. Oakes destacó la manera en la que el piloto ha manejado la situación y se ha mantenido enfocado en su desempeño en la pista. “Nunca se desanimó. Trabajó muy duro durante el invierno y todo eso contribuyó a obtener el resultado que obtuvo”, aseguró el jefe de Alpine. Sin embargo, también subrayó que en la Fórmula 1 la percepción cambia rápidamente: “Pasas de héroe a cero muy rápido. Tienes que seguir rindiendo y haciendo lo que estás haciendo”.

Oakes también reconoció que los medios han amplificado la situación y que un invierno con pocas noticias en la F1 contribuyó a la atención sobre el caso Doohan. “Fue un invierno bastante tranquilo; aparte del traspaso de Lewis [Hamilton] a Ferrari, todo el mundo buscaba algo sobre lo que escribir. Pero ahora espero darle un par de carreras más para que se asiente un poco”.

En cuanto al futuro inmediato de Doohan, Oakes expresó la necesidad de que el piloto continúe demostrando su capacidad en las próximas carreras, en especial en el Gran Premio de China, una pista que podría presentar desafíos adicionales para los novatos. “China será difícil. No han probado mucho allí. Pero creo que Jack sabe que debe seguir enfocado y trabajando”, comentó.

Con este escenario planteado, será vital para el futuro de Alpine lo que suceda en la segunda jornada del campeonato, que será este fin de semana en el Gran Premio de China. Vale recordar que la escudería francesa junto a Racing Bulls y Hass, son los únicos que no sumaron unidades para el Campeonato de Constructores. Pierre Gasly culminó en la undécima posición en el GP de Australia.