Viernes 31 de Julio de 2026

Hoy es Viernes 31 de Julio de 2026 y son las 21:02 - Hola

21 de marzo de 2025

Estalló una nueva guerra interna en Red Bull tras el abandono de un piloto en Australia: “Olvida que estos chicos son niños”

Tras el despiste en la vuelta previa de Isaac Hadjar, se desató un cruce de opiniones en la estructura de la bebida energética

>El Gran Premio de Australia dejó una fuerte polémica en Red Bull tras Hadjar, de 20 años, había logrado una destacada clasificación para su GP debut en la F1 tras acabar en la undécima posición, pero las condiciones adversas del circuito de Albert Park lo tomaron por sorpresa. En plena vuelta de formación, el francés perdió tracción al acelerar sobre una línea vial y terminó contra el muro. Visiblemente afectado, el piloto no pudo contener las lágrimas tras el impacto.

Ante esta situación, el reconocido asesor de la escudería de la bebida energética y la pieza clave en la academia de pilotos de la escudería, se mostró crítico con la reacción del joven. “Hizo una actuación entre lágrimas. Eso fue un poco vergonzoso”, expresó el asesor de 81 años en diálogo con ORF. Sus palabras generaron malestar en el equipo, y Laurent Mekies, director de RB, intentó respaldar a Hadjar. “Realmente tratamos de aislarlo de todo el ruido exterior”, comentó a Sky Sports F1.

Christian Horner, director del equipo Red Bull, también tomó distancia de la postura de Marko y adoptó un tono más comprensivo con el debutante. “Fue bastante desgarrador verlo tan devastado. Sabes, su primer Gran Premio”, comentó Horner a RacingNews365. “Uno olvida que estos chicos son realmente solo niños. Obviamente, muchas emociones para él hoy, pero creo que cuando analice en detalle, hay una enorme cantidad de aspectos positivos que puede sacar del fin de semana. Le esperan muchos días brillantes”, expresó el director del equipo que tiene como pilotos a Max Verstappen y Liam Lawson, otro de los que tuvo que abandonar el GP en Melbourne.

*El accidente de Isack Hadjar en el GP de Australia

Por su parte, Hadjar reconoció su frustración tras el accidente. “Solo estoy avergonzado y apenado por el equipo. Me pasé, patiné demasiado las traseras y una vez que perdí el coche, traté de salvarlo, pero yo era solo un pasajero. Me estoy perdiendo una experiencia. Mi primer Gran Premio, perderme una pista mojada. Ojalá pudiese estar pilotando ahora mismo”, declaró en conferencia de prensa.

El incidente también generó repercusiones en el paddock de la mano de otros referentes del automovilismo. Ralf Schumacher, ex piloto de Fórmula 1 y hermano de Michael, respaldó a Hadjar y cuestionó a Marko tras sus dichos. “Yo tampoco habría llorado necesariamente, pero claro que afecta a un joven. La primera carrera, una actuación magnífica hasta ese momento, y luego sentir que decepcionaste al equipo de esa manera es, por supuesto, triste”, señaló el alemán. “No sé qué tiene de vergonzoso llorar. Pero bueno, conocemos a Helmut, y desde luego no lo dice en serio”, agregó el ahora comentarista de la categoría.

De esta manera, mientras el asesor austríaco mantiene su enfoque tradicional y exigente con los pilotos jóvenes, el director británico parece apostar por un trato más humano y comprensivo. La situación de Hadjar y su impacto en el equipo podría ser otro episodio más en la interna de Red Bull, que seguirá bajo la lupa del mundo de la F1 durante la temporada 2025 de la Máxima.

COMPARTIR:

Notas Relacionadas

Análisis: cómo fue la primera parte de la temporada de Colapinto en la F1 y por qué hizo méritos para seguir como titular en Alpine

El argentino sumó puntos, logró sus mejores resultados, peleó contra campeones mundiales y se ganó los aplausos con maniobras de antología. La Máxima comenzó su receso, pero él se prepara para la segunda mitad y para 2027

Por qué Colapinto aún no se tomó vacaciones en la F1: la señal sobre su posible continuidad con Alpine en 2027

El piloto argentino formará parte de una actividad clave sobre uno de los A526. Los elementos que se probarán de cara al próximo campeonato

Una playa "arriba" de un F1 y bromas con sus mecánicos: las perlitas de Colapinto, que fue el más rápido en los test en Hungría

El piloto argentino fue uno de los elegidos para probar los neumáticos de 2027 y dio 128 vueltas. Los detalles

Comentarios

Escribir un comentario
Los comentarios se envían y quedan pendientes de moderación.
Comentarios
Aun no hay comentarios, sé el primero en escribir uno.