25 de marzo de 2025
Un histórico piloto de la F1 habló sobre la crisis de Red Bull, que puede repercutir en el futuro de Colapinto: “Lawson ya está fuera”
Ralf Schumacher, excorredor de la Máxima y analista de la categoría, afirmó que el cambio de pilotos en la escudería de los Dos Toros es un hecho. Y ese movimiento abriría un cupo en Racing Bulls
>Red Bull tuvo un caótico inicio de temporada 2025. El monoplaza RB21 no está teniendo el rendimiento esperado, al punto que el propio Max Verstappen aseguró que “es muy difÃcil de conducirâ€. Pese a eso, el cuatro veces campeón de la Fórmula 1 obtuvo resultados decentes, todo lo contrario a Liam Lawson. El neozelandés tuvo que abandonar en el Gran Premio de Australia tras chocar y finalizó decimosegundo en el GP de China, al mismo tiempo que quedó afuera en la Q1 en las tres clasificaciones de las que participó -se suma la carrera Sprint-. Asà las cosas, desde la cúpula de la escuderÃa de la bebida energizante están analizando su prematura salida y reemplazarlo por otro piloto; las especulaciones marcan a Sin embargo, mientras algunos medios especializados alimentan los rumores de que se están viviendo horas crÃticas puertas adentro, Ralf Schumacher, hermano del histórico Michael, y que también supo competir en la Máxima, afirmó de forma contundente que el cambio ya es un hecho. “Liam Lawson ya está fuera para la próxima carrera. Tsunoda lo reemplazaráâ€, expresó el comentarista de Sky Sports Alemania. No obstante, no puso en escena quién ocuparÃa el puesto vacante del japonés en Racing Bulls.De esta manera, el cambio de pilotos se concretarÃa en la antesala del Gran Premio de Japón, que se disputará en Suzuka en el fin de semana del 4 al 6 de abril. “Creo que si dependiera del Dr. (Helmut Marko, asesor ejecutivo de Red Bull), pasarÃa bastante rápido. Sin embargo, también hay que tener en cuenta que el Red Bull es de todo menos bueno en estos momentos. Eso significa que llega un piloto joven y nuevo y tiene que enfrentarse al que posiblemente sea el mejor piloto de la actual era de la Fórmula 1, alguien que ha pasado años desarrollando el coche a su alrededorâ€, remarcó Schumacher.A esto, agregó su punto de vista de cómo resolverÃa la disyuntiva: “Asà que no importa a quién pongas en ese asiento, sospecho que serÃa enviado a casa de nuevo después de dos o tres carreras. Por lo tanto, recomendarÃa mantener las cosas como están por ahora y centrarse en mejorar el coche. El año pasado, Sergio Pérez rindió bien al principio de la temporada porque el coche era bueno, y tuvo problemas hacia el final porque el coche se volvió difÃcil de pilotarâ€.“Esta semana hay una reunión en Milton Keynes para discutir cuándo y cómo podemos cerrar la brechaâ€, mencionó Helmut Marko, una vez finalizó el GP de China, el cual quedó en manos del McLaren de Oscar Piastri. El panorama se torna cada vez más adverso para Lawson, quien es consciente que no está rindiendo al nivel esperado.
Por su parte, Christian Horner, director de Red Bull, se mantiene cauto respecto a la tensión que sobrevuela a la escuderÃa con sede en Milton Keynes y afirma que siguen confiando en el joven de 23 años: “Liam es un chico joven. Tenemos el deber de cuidar de él. Y vamos a hacer todo lo que podamos para apoyarlo. Sigue siendo un piloto muy capaz. Lo sabemos. Simplemente no lo estamos viendo por alguna razón. No lo vemos capaz de hacerlo en este momento. Ni siquiera voy a comentar sobre un cambio, porque ese serÃa su primer titular. Como digo, llevamos dos carreras en este campeonato. Tenemos una muestra de dosâ€.
En medio de toda esta situación, aparece el nombre de Franco Colapinto. El piloto argentino está cumpliendo su rol como piloto de reserva de Alpine, aunque aguarda con claras aspiraciones de formar parte de la dupla titular, y el apuntado para bajar es claro. Desde el arribo del albiceleste al team francés, Jack Doohan quedó en el ojo de la tormenta como el posible corredor que tenga que ceder su butaca.
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