En medio de los rumores de salida de Colapinto, se conoció la fecha límite que tendría Jack Doohan en Alpine

25 de marzo de 2025

En medio de los rumores de salida de Colapinto, se conoció la fecha límite que tendría Jack Doohan en Alpine

Medios europeos plantean que el argentino podría reemplazar al australiano en el GP de Miami o en la fecha siguiente

>Los inesperados rumores que estallaron en el paddock del Gran Premio de China el último domingo pusieron a Franco Colapinto otra vez en el centro de los reflectores del mercado de pases de los pilotos. Una versión indicaba que Mientras Jack Doohan tuvo un estreno agridulce con mejor rendimiento en prácticas y clasificaciones que en carreras, las versiones empiezan a marcar un punto límite para el australiano. Los rumores sobre un interés por contratar a Colapinto por parte de RB sacaron a flote nuevamente los debates sobre el asiento del A525 que pertenece, al menos por ahora, al oceánico.

La edición internacional de ESPN marcó la fecha del calendario que podría ver el estreno de Colapinto como corredor principal junto con Pierre Gasly: el primer fin de semana de mayo en Miami.

Independientemente de esta discrepancia, el supuesto interés de la escudería del energizante por Colapinto sacó a la superficie nuevamente la teórica cláusula que tendría el contrato de Doohan con Alpine por cinco o seis carreras, lo que le daría un margen para explotar su rendimiento en tres presentaciones más: el Gran Premio de Japón (4 al 6 de abril), Baréin (11 al 13 de abril) y Arabia Saudita (18 al 20 de abril).

Luego comenzará la mencionada “etapa europea” del calendario, que tendrá citas en Emilia-Romagna (Imola, Italia), Monaco y España en el primer tramo. Tras un paso por Canadá, se reactivarán las citas en el Viejo Continente con Austria, Gran Bretaña, Bélgica, Hungría, Países Bajos e Italia (Monza) para desembocar en el callejero de Bakú en Azerbaiyán.

Con la presión en el horizonte, Doohan ensayó una defensa de su rendimiento tras lo hecho en China: “Creo que hay muchos aspectos positivos. Todavía no hemos conseguido ese resultado para demostrarlo, pero el círculo cercano lo entiende y creo que eso es lo más importante. Los muchachos en el equipo están muy satisfechos”, expresó según replicó el medio especializado Motorsport.

En este contexto, se sinceró y confesó que entiende cuál es el objetivo de la escudería: “Seguramente que Flavio (Briatore), Oli (Oakes), Luca (de Meo), nuestros patrocinadores, van a querer puntos, así que cuando el coche llegue allí, vamos a tener que asegurarnos de estar bien para asegurarnos de que podemos maximizar eso, pero por ahora vamos a tener que seguir trabajando”.

Tras accidentarse en el inicio del GP de Australia, finalizar 20° en la Sprint del GP China y 13° en la carrera principal de esa fecha, Doohan ahora deberá enfocarse en la tarea a realizar del viernes 4 al domingo 6 de abril en el circuito de Suzuka durante el Gran Premio de Japón.

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