5 de mayo de 2025
El tenso cruce de Hamilton con su ingeniero en medio de la interna en Ferrari: “¿Quieres que lo deje pasar también?”
El inglés se sintió perjudicado por la estrategia de su equipo en el Gran Premio de Miami. Estalló la puja intestina en la Scuderia ante los decepcionantes resultados en las seis primeras fechas
>Lewis Hamilton tuvo un duro cruce con su ingeniero de Ferrari en plena carrera y, luego del Según detalló el propio Hamilton, una orden de equipo mal sincronizada, que involucró a su compañero Charles Leclerc, le hizo perder tiempo valioso y perjudicó el estado de sus neumáticos, lo que impactó directamente en su resultado final.El inglés de Stevenage inició la carrera con neumáticos duros, un plan de carrera diseñado para alargar su primer stint (tramo de carrera) en caso de que llegara la lluvia, que se esperaba tras unas veinte vueltas. Sin embargo, las precipitaciones nunca llegaron y el plan se complicó debido a la dificultad para superar al Haas de Esteban Ocon, quien realizó una defensa sólida que mantuvo al británico detrás durante varias vueltas.
El segundo stint de Hamilton, con neumáticos medios, parecía prometedor, ya que tenía un ritmo superior al de los coches que lo precedían. Sin embargo, Lewis quedó atrapado detrás de Leclerc durante más de tres vueltas, mientras el equipo tardaba en decidir si debía permitirle adelantar. Esta demora no solo le hizo perder segundos cruciales, sino que también comprometió el rendimiento de sus neumáticos debido a la proximidad entre ambos monoplazas.
El rendimiento de Ferrari en Miami dejó mucho que desear, ya que ambos monoplazas terminaron detrás del Williams de Alexander Albon, un resultado que refleja las dificultades actuales del equipo italiano. Hamilton reconoció el progreso de Williams bajo la dirección de James Vowles, pero subrayó que competir contra ellos y luchar para superarlos es una señal de que Ferrari necesita encontrar más rendimiento. “Es frustrante luchar con ellos. Esto demuestra que tenemos mucho trabajo por hacer”, admitió.
Hamilton también tuvo cerca al otro piloto de Williams, Carlos Sainz, lo que generó el difícil momento por radio con su equipo. Su ingeniero le indicó la diferencia (1,4 segundos) con el español y Hamilton le dijo “¿quieres que lo deje pasar también a él? >Con la próxima carrera en Imola, Hamilton espera que las mejoras prometidas por Ferrari comiencen a dar resultados. Aunque todavía restan 18 carreras en la temporada, el británico considera que la escudería debe actuar con urgencia para dar el salto.Llama la atención la labor de Ferrari luego de las primeras seis fechas del presente ejercicio, pues venía de terminar segundo en el Campeonato Mundial de Constructores del año pasado. Su actual monoplaza, el SF-75, sufrió una involución respecto de 2024. Marcha cuartos en el actual certamen.
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