Viernes 31 de Julio de 2026

Hoy es Viernes 31 de Julio de 2026 y son las 01:21 - Hola

23 de mayo de 2025

La crítica a Colapinto de un ex campeón de la Fórmula 1 tras el accidente en el GP de Imola: “Un chocador”

Jacques Villeneuve, quien logró el título en 1997 con Williams, analizó la vuelta del piloto argentino en el equipo Alpine

>*El accidente de Colapinto en la clasificación de Imola

Hay que recordar que el accidente de Colapinto se produjo al mismo instante que se había confirmado su pasaje a la segunda tanda de clasificación. Tras un mal ingreso a la salida de Variante Tamburello, el argentino salió de la chicana y, tras tocar uno de los pianos, perdió el control de su monoplaza A525 y se estrelló contra la contención en el final de la Q1.

“Siempre es una cuestión de suerte, nunca lo sabes. Entonces, ¿podrá ser igual de rápido sin chocar, o tendrá que reducir la velocidad para no chocar? Esa es la gran pregunta. Pero lo descubriremos, porque tuvo un año para digerir la temporada pasada. Tiene apoyo, así que ya aporta algo que el piloto anterior no tenía”, agregó en su análisis. Al mismo tiempo, remarcó la diferencia que para él existe entre Colapinto y Jack Doohan, el australiano que fue reemplazado por el corredor sudamericano.

Franco no tuvo complicaciones físicas tras el impacto. Una vez que pasó por el staff médico para la revisión de su estado físico, el pilarense habló en conferencia de prensa. “Estoy un poco triste porque creo que teníamos potencial para pelear para entrar a Q3, capaz. Me estaba acercando a Pierre (Gasly) cada vez más. En la primera vuelta de Q1 estaba adaptándome a la velocidad del auto y tenía mucho para mejorar”, aseguró en diálogo con ESPN.

“Es una pena terminar así porque creo que el auto tenía mucho potencial para obtener un buen resultado y ahora el equipo tiene mucho trabajo”. Más allá del duro revés que supone tener un duro golpe, Colapinto se mostró optimista de cara a la carrera principal del día domingo. “Estoy seguro que vamos a remontar mañana y al final, con estos márgenes tan chiquitos, es muy costoso un error. Así que esperemos hasta mañana”, comentó el piloto de 21 años.

Más allá de los dichos de Villeneuve, apareció una voz femenina que remarcó el factor clave que tiene el piloto argentino en su regreso a la F1. Jamie Chadwick, tres veces campeona de la W Series y pruebas de Indy NXT, destacó que Colapinto volvió en una etapa clave del calendario y eso es una situación que lo podría ayudar.

Y agregó: “Ahora no puede mostrar destellos de velocidad, tiene que mostrar actuaciones completas el fin de semana, sumar esos puntos para el equipo, y eso marcará la diferencia si logra aguantar el resto del año”.

La acción en el histórico trazado del Principado se iniciará este viernes 23 de mayo desde las 8.30 de Argentina con la práctica libre 1 y continuará ese mismo día con el segundo entrenamiento a partir de las 12 del mediodía. El sábado 24, luego de la FP3 (a las 7.30), llegará el primer desafío con la clasificación que se desarrollará a las 11 de la mañana.

Viernes 23 de mayo

Práctica Libre 1: 8.30 (Argentina) / 13.30 (Mónaco)

Sábado 24 de mayo

Práctica Libre 3: 7.30 (Argentina) / 12.30 (Mónaco)

Domingo 25 de mayo

Carrera a 78 vueltas: 10.00 (Argentina) / 15.00 (Mónaco)

COMPARTIR:

Notas Relacionadas

Análisis: cómo fue la primera parte de la temporada de Colapinto en la F1 y por qué hizo méritos para seguir como titular en Alpine

El argentino sumó puntos, logró sus mejores resultados, peleó contra campeones mundiales y se ganó los aplausos con maniobras de antología. La Máxima comenzó su receso, pero él se prepara para la segunda mitad y para 2027

Por qué Colapinto aún no se tomó vacaciones en la F1: la señal sobre su posible continuidad con Alpine en 2027

El piloto argentino formará parte de una actividad clave sobre uno de los A526. Los elementos que se probarán de cara al próximo campeonato

Una playa "arriba" de un F1 y bromas con sus mecánicos: las perlitas de Colapinto, que fue el más rápido en los test en Hungría

El piloto argentino fue uno de los elegidos para probar los neumáticos de 2027 y dio 128 vueltas. Los detalles

Comentarios

Escribir un comentario
Los comentarios se envían y quedan pendientes de moderación.
Comentarios
Aun no hay comentarios, sé el primero en escribir uno.