25 de mayo de 2025
Colapinto habló tras un sólido GP de Mónaco: lo “positivo” de la carrera y la estrategia que lo perjudicó
El piloto argentino de Alpine término decimotercero en las calles del Principado al subir cinco lugares
>En medio de un caótico Gran Premio de Mónaco, que contó con la novedosa implementación de dos paradas a boxes obligatorias y que El piloto albiceleste habló en conferencia de prensa tras completar su primera carrera en el trazado callejero del Principado con la Máxima e hizo hincapié en el resultado que consiguió. “Fue una carrera dura, complicada. Al final, cuando arrancás atrás, tenés que ir avanzando con las vueltas y tratamos de ir para adelante, pero al final largué con la goma incorrecta para tratar de ayudar a Pierre, y la carrera de él duró muy poco. Tuve que ir muy rápido a esa estrategia de early-early, de parar temprano y nos sacamos esa goma dura muy rápidoâ€, argumentó.Por su parte, hizo hincapié en la estrategia que llevó a cabo la escuderÃa Alpine: “No fue lo que esperábamos, pero definitivamente al largar 20 y terminar 13 acá en Mónaco es positivo. Una carrera buena, pero al principio ya muchos me hicieron ese undercut temprano. Ellos largaron con esa estrategia y yo la tuve que ir cambiando en el medio de la carreraâ€.“Buen ritmo, hay que tratar de entender un poco cómo mejorar porque seguimos estando un poquito lejos. Creo que en Barcelona vamos a estar más firmes. Vamos a intentar tener un fin de semana mejor que acáâ€, aseguró respecto a lo que será la próxima carrera de la Fórmula 1.A su vez, en relación con las 78 vueltas que pudo completar en el trazado de Mónaco y los problemas de rendimiento que está teniendo el monoplaza A525, comentó: “Saqué buena información, tengo que seguir aprendiendo y entendiendo un poquito más. Definitivamente, fue un domingo mejor. Hay que seguir progresando, pero entendiendo el porqué estamos por momentos un poco lejos. A tratar de mejorar esos aspectos y clasificar más adelante, ahà va a ser todo más fácilâ€.
“Paré muy temprano con una goma dura que tendrÃa que haber hecho un stint larguÃsimo y después tuve que hacer un tramo larguÃsimo con la media. Fue difÃcil, pero es Mónaco. Fue como ir a manejar un domingo a la mañana con la familia, Ãbamos muy despacio, lejos de los tiempos, a cinco segundos por momentos. Fue un poco aburrido, hay que tratar de entender qué pasó el sábado, tratar de no tener esos problemas en clasificación y en las curvas lentas para maximizar y clasificar, más adelante se va a solucionar todoâ€, completó Colapinto.
*Lo mejor del Gran Premio de MónacoPor último, brindó su punto de vista sobre lo que fue el Gran Premio de Mónaco, en el cual hubo pocos adelantamientos: “Cuando vas tan lejos del lÃmite… A nosotros nos gusta ir al lÃmite, al lÃmite de la goma, cuidándola obviamente, pero cuando girás a cinco segundos… Hice mi parada en boxes para poner goma media y después de salir, en tres vueltas alcancé a los de adelante. No entendÃa nada. Un poco aburrido“.
Colapinto completó unos 78 giros solventes. El pilarense largó con neumáticos duros y recién ingresó en la vuelta 14 para cambiar el compuesto, algo que repitió en la 28 para poner gomas medias y tirar hasta el final de la carrera. De esta manera, el argentino cumplió rápidamente con los dos ingresos a boxes obligatorios, aunque tuvo que realizar más de 40 giros con las mismas ruedas.
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