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28 de mayo de 2025

Sorprendente movimiento en la Fórmula 1: Ferrari buscaría contratar al jefe de Red Bull para 2026

La escudería de Maranello habría tentado a Christian Horner para sumarlo al desembarco de Lewis Hamilton

>En el mundo vertiginoso y competitivo de la Fórmula 1, los pases entre equipos no solo se ven en las pistas, sino también en la dirección de los equipos. Según informaciones recientes, la legendaria escudería Ferrari estaría buscando dar un nuevo giro estratégico significativo, después del que hizo con la llegada del siete veces campeón Lewis Hamilton para este 2025.

Christian Horner, de 51 años, está en la estructura de la bebida energizante desde 2005, y bajo su liderazgo, el equipo ha alcanzado ocho títulos mundiales, convirtiéndolo en una de las figuras más prominentes del deporte. Su gestión ha visto períodos de dominación bajo pilotos estelares como Sebastian Vettel y Max Verstappen. Sin embargo, el contrato de Horner con Red Bull concluye en 2026, lo que ha desatado un sinfín de especulaciones sobre su futuro en el paddock.

Según una fuente cercana al equipo, las tensiones internas en Red Bull han estado tensando la cuerda entre Horner y Helmut Marko. Se dice que esto ha afectado el ambiente de trabajo, con el personal “poniéndose tenso” cuando coinciden en una misma sala.

Este posible movimiento también supone la unión de Horner con Lewis Hamilton, su compatriota británico, dentro de un prestigioso equipo. Las relaciones entre ambos se fortalecieron después de que Horner elogiara a Hamilton tras un polémico final en la lucha por el campeonato de 2021, donde Verstappen salió campeón bajo circunstancias cuestionables en Abu Dabi.

Ferrari, que históricamente ha sido sinónimo de tradición y éxito en la F1, enfrenta un panorama desafiante. Los rojos han experimentado dificultades para mantenerse competitivos en las últimas temporadas. La llegada potencial de Horner podría ser el catalizador necesario para revertir la tendencia actual y aspirar a niveles más altos de rendimiento.

El directivo, además, confirmó que en España los SF-25 tendrán sólo un nuevo componente como novedad. “Llevaremos un alerón nuevo, como todos los demás equipos. Y creo que tiene sentido traer sólo el nuevo alerón para tener una idea más clara de cómo funciona”, afirmó ante la insistencia del medio Sky Sport F1 y agregó: “Es cierto que a partir de España habrá una nueva reglamentación para el alerón delantero y todos los equipos estarán llamados a aportar algo nuevo en ese sentido. Todo el mundo tiene marcada esa carrera en el calendario como un punto de inflexión”.

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