4 de junio de 2025
La crisis de Verstappen en Red Bull: del peor resultado en 165 carreras de la F1 al especial mensaje tras el choque con Russell
El cuatro veces campeón de la Máxima atraviesa uno de los momentos más complicados en la escudería
>*El choque de Verstappen a Russell en el GP de España
En una mezcla entre las malas decisiones en la estrategia que tomó de Red Bull en el final por el ingreso del Safety Car hasta el ataque de furia del propio Verstappen, Tras la dura sanción recibida en el circuito de Barcelona, el piloto neerlandés quedó a solo un punto de una suspensión que lo obligarÃa a perderse una carrera, según el reglamento de la FIA. Es por eso que durante los próximos fines de semana, todo el paddock estará pendiente de las maniobras de Verstappen, que sufrió la quita de tres puntos en la superlicencia.
Max se paró frente a los micrófonos una vez que terminó el GP de España y esto respondió cuando le consultaron sà chocó a Russell de manera intencionada. “¿Eso importa? Creo que prefiero hablar de la carrera que de un solo momento. George deberÃa haber recibido una sanción por eso, estaba claroâ€, dijo. Cuando le indicaron que el británico lo habÃa criticado, apuntó contra el número 63 de Mercedes: “Bueno, traeré pañuelos la próxima vezâ€.En las últimas horas, el cuatro veces campeón del mundo hizo una aparición en sus redes sociales y publicó un mensaje en el que se disculpó por lo sucedido en la definición de la carrera en el trazado catalán. “Tuvimos una estrategia emocionante y una buena carrera en Barcelona, hasta que salió el coche de seguridad. Nuestra elección de neumáticos hasta el final y algunos movimientos después de la reanudación del coche de seguridad alimentaron mi frustración, lo que llevó a un movimiento que no era correcto y no deberÃa haber sucedido. Siempre lo doy todo por el equipo y las emociones pueden estar a flor de piel. A veces ganamos juntos, a veces perdemos juntos. Nos vemos en Montrealâ€, escribió Max en su cuenta de Instagram.Lo que hay que mencionar es que el GP de España se transformó en el peor resultado de Verstappen como campeón mundial de la Fórmula 1 y en sus últimos ocho años. En 2017, el oriundo de los PaÃses Bajos partió desde el cajón 13 en la grilla en Monza. Luego de eso, logró escalar hasta el puesto 10 de la prueba en Italia. Desde entonces, tuvieron que pasar 165 carreras para ver a Max sumar un solo punto tras ver la bandera de cuadros.Más allá de esa carrera en el mÃtico circuito europeo, hasta lo que sucedió el último fin de semana en España, su peor resultado fueron dos novenos puestos: uno en Mónaco 2018 y el restante en HungrÃa 2021. En esa racha de competencias, el N°1 de Red Bull no caÃa por detrás del 6° lugar en la grilla desde 2023.De cara a lo que será el Gran Premio de Canadá, que se llevará a cabo entre el 13 y 15 de junio, Verstappen deberá cuidarse de no ser nuevamente sancionado, lo que conllevarÃa en una suspensión por una carrera. El neerlandés tiene 11 puntos de penalidad en 11 meses, lo que lo dejó a sólo un punto del registro. Es por eso que Max tendrá que cuidarse en las dos pruebas que se avecinan, la próxima en Montreal y en el circuito de Spielberg, sede de la competencia en Austria, al menos algunos de los puntos expiren.A fin de mes, el 30 de junio, el neerlandés borrará dos puntos que se le aplicaron en un incidente en Austria 2024 cuando tocó a Lando Norris. Es por eso que, si vuelve a cometer una falla en su conducción, la butaca del 1 de Red Bull quedará vacÃa y pondrá en jaque su chance de soñar con un quinto tÃtulo de la F1 durante la presente temporada.
COMPARTIR:
Notas Relacionadas
Análisis: cómo fue la primera parte de la temporada de Colapinto en la F1 y por qué hizo méritos para seguir como titular en Alpine
El argentino sumó puntos, logró sus mejores resultados, peleó contra campeones mundiales y se ganó los aplausos con maniobras de antología. La Máxima comenzó su receso, pero él se prepara para la segunda mitad y para 2027
Por qué Colapinto aún no se tomó vacaciones en la F1: la señal sobre su posible continuidad con Alpine en 2027
El piloto argentino formará parte de una actividad clave sobre uno de los A526. Los elementos que se probarán de cara al próximo campeonato
Una playa "arriba" de un F1 y bromas con sus mecánicos: las perlitas de Colapinto, que fue el más rápido en los test en Hungría
El piloto argentino fue uno de los elegidos para probar los neumáticos de 2027 y dio 128 vueltas. Los detallesComentarios
Comentarios
Aun no hay comentarios, sé el primero en escribir uno.
