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21 de julio de 2025

Cómo sigue el mercado de pases de pilotos en la F1: de la incertidumbre en Red Bull al futuro de Colapinto y la nueva escudería

En medio del parate, los equipos comiezan a diagramar lo que será la temporada 2026. ¿Habrá mucho cambio de butaca?

>Con el correr de los días el mercado de fichajes de la Fórmula 1 comienza a tomar forma mientras la temporada 2025 avanza hacia su segunda mitad. El futuro de la parrilla para 2026 concentra incertidumbre, con varias butacas clave en juego y una notable cantidad de contratos que expiran al final del presente año. Los anuncios oficiales y los rumores alimentan la expectativa sobre cómo se conformarán los equipos cuando inicie el nuevo ciclo, en un contexto marcado por cambios técnicos, deportivos y comerciales.

Toto Wolff, jefe de Mercedes, ha sido históricamente un admirador de Verstappen y El segundo asiento de Red Bull también plantea interrogantes. Yuki Tsunoda finaliza contrato en 2025 y sus resultados no aseguran su continuidad. Simultáneamente, Isack Hadjar, destacado en Racing Bulls, podría ascender a la escudería principal de la marca austríaca. Estas situaciones, junto a la incertidumbre en otros equipos, conforman un escenario de posibles movimientos múltiples en el corto plazo.

Otro caso de interés es el de George Russell. El piloto británico aún no ha extendido su vínculo con Mercedes, cuyo contrato finaliza con el cierre de la temporada actual. Según retrató Motorsport, la situación de Verstappen podría condicionar decisiones, tanto para la continuidad de Russell en la escudería alemana como para opciones de traspaso a equipos como Red Bull o incluso Aston Martin. Del lado del garaje de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli también enfrenta semanas decisivas: el joven italiano tiene contrato hasta el final de 2025 y su permanencia depende del respaldo de la directiva, que podría considerar un período de adaptación en otro equipo.

En Alpine, la situación del argentino Franco Colapinto es particular según el sitio especializado. Cedido desde Williams, Colapinto asumió progresivamente el rol de piloto titular. No obstante, su continuidad está sujeta al rendimiento: el esquema de contrato “rolling” o renovable implica evaluaciones carrera tras carrera y una decisión que dependerá en gran medida de la valoración interna del equipo francés.

Más allá de esto, como adelantó este medio el lunes 30 de junio, El detalle de la situación contractual equipo por equipo y piloto por piloto en la F1:

Lando Norris: Multianual (más allá de 2027)

Ferrari

Lewis Hamilton: finaliza en 2026

Red Bull

Max Verstappen: termina en 2028

Mercedes

George Russell: termina en 2025

Aston Martin

Lance Stroll: Multianual (más allá de 2026)

Pierre Gasly: 2026

Haas

Oliver Bearman: finaliza 2026

Liam Lawson: termina en 2025

Williams

Carlos Sainz: finaliza 2026

Nico Hulkenberg: finaliza 2026

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