4 de agosto de 2025
Los llamativos diálogos de Colapinto con su ingeniero de pista en Alpine durante los problemas en boxes en Hungría
El piloto argentino terminó en el 18° lugar en el Hungaroring después de perder mucho tiempo en en las paradas en pits
>“Una carrera para olvidarâ€. De esta manera definió Alpine al La carrera de Colapinto comenzó adversa después de una largada en la que tuvo poco agarre y tuvo que batallar para mantener en pista a su monoplaza A525. El corredor de 22 años perdió varios lugares y el equipo optó por llamarlo a su primera detención en la vuelta 15. El argentino perdió más de 7 segundos durante la parada por una falla en el compuesto trasero izquierdo y demostró su malestar en la radio de equipo. “¡Mi dios! Oh...â€, replicó automáticamente el pilarense. Stuart Barlow, su ingeniero de pista, intentó animarlo rápidamente para que vuelva a concentrarse al salir a pista en el último lugar: “Copiado, amigo. Perdón por eso. Mantengamos nuestra cabeza gacha. Tenemos pista libre, vamos a usar el ritmoâ€. Desde entonces, Colapinto consiguió calentar los neumáticos duros en poco tiempo y empezó a registrar vueltas a gran nivel competitivo, algo que le sirvió para recortar distancias y volver a adentrarse en el pelotón que estaba delante.Incluso, pudo soportar los constantes ataques del Mercedes de Andrea Kimi Antonelli, quien tenÃa los neumáticos con menor degradación y un monoplaza notablemente superior al Alpine, por varias vueltas. Sin embargo, el argentino volvió a parar en la vuelta 37. Nuevamente, la parada fue extremadamente lenta por inconvenientes en el neumático trasero izquierdo y esta vez los mecánicos tardaron 7.2 segundos para reemplazar sus ruedas. “Por Diosâ€, gritó Colapinto de una forma mucho más efusiva que la primera, dejando en claro su frustración.De hecho, cuando Barlow le estaba avisando que en la salida de los pits estaba llegando el Mercedes de George Russell, el argentino volvió a intervenir por radio e interrumpió a su ingeniero. “¡La puta madre!â€, comentó muy enojado el pilarense. Tras volver a salir último, Colapinto intentó pelear en pista con algunos pilotos como Yuki Tsunoda (Red Bull), pero poco le quedaba por hacer. Finalmente, terminó por delante de su compañero Pierre Gasly, quien también tuvo muchos problemas con el monoplaza y fue penalizado por diez segundos al protagonizar una colisión con Carlos Sainz (Williams).
Inmediatamente, tuvo un noble gesto con su ingeniero de pista: “Sigamos trabajando, amigo. Gracias por el esfuerzo, que tengas un lindo casamientoâ€. Barlow siguió en esta misma lÃnea y bromeó sobre los dichos del piloto de 22 años: “Gracias, amigo. Trato de guardarte un poco de tortaâ€, le comentó el ingeniero, algo que le sacó una leve risa a Franco.
A pesar de esto, el enojo volvió a replicarse en la rueda de prensa, donde La Fórmula 1 tendrá un parate de cuatro semanas de vacaciones antes de volver a las pistas. Pese a esto, Colapinto seguirá trabajando con el fin de revertir la situación en la parte final de la temporada, más allá de que el monoplaza A525 no tendrá mejoras y los resultados tampoco tiendan a mejorar. La actividad volverá con el Gran Premio de PaÃses Bajos en el fin de semana del 31 de agosto. Una semana después, la Máxima arribará al mÃtico circuito de Monza, en Italia, donde el argentino tuvo su debut absoluto en 2024 a bordo del Williams FW46.COMPARTIR:
Notas Relacionadas
DEPORTES
Briatore felicita a Colapinto por vencer en su «lucha rueda a rueda» con Gasly
El punto que sumó Franco Colapinto en Bélgica permite a Alpine sostener el quinto lugar del mundial de equipos y Flavio Briatore lo remarcó.DEPORTES
TC: Juan Tomás Catalán Magni deja el Azar Motorsports
El de Arrecifes deja el equipo con el que volvió a la "máxima" en 2026 por problemas presupuestarios, y con el cual consiguió hacerse de la "pole" en Córdoba.DEPORTES
Gasly señaló que fue «frustrante» su paso por Spa
El piloto francés lamentó el andar de su A526 y el haber quedado fuera de la zona de puntos. "Lo importante es que no somos lo suficientemente rápidos" sostuvo.Comentarios
Comentarios
Aun no hay comentarios, sé el primero en escribir uno.
