22 de septiembre de 2025
La reacción de James Vowles tras el toque de Albon a Colapinto en Bakú: el pedido de disculpas del piloto de Williams
El Gran Premio de Azerbaiyán del corredor argentino fue perjudicado por el golpe que recibió por parte del tailandés, quien fue penalizado
>El “Tuvimos un poco de lÃo con Franco, que fue culpa mÃaâ€, describió Albon sobre el altercado que tuvo con su excompañero en la escuderÃa británica, al mismo tiempo que se disculpó por lo sucedido. “Creo que fuimos uno de los pocos autos que prácticamente pudieron adelantar en los trenes de DRS. Tuvimos el ritmo para hacerlo. Creo que obviamente fuimos rápidos en pista y con razón. Estoy frustrado conmigo mismo porque realmente no sumé puntos en el fin de semana. Quizá fue el fin de semana más fácil de todos para puntuarâ€, argumentó posteriormente.Vale destacar que el golpe ocurrió después de que Colapinto saliera de los pits en la vuelta 17. El piloto de Williams, con gomas en la temperatura ideal, intentó sobrepasar al argentino para no perder tiempo. Sin embargo, se lanzó en un córner en el que es prácticamente imposible adelantar: Todo esto sucedió bajo la atenta mirada de James Vowles, hombre clave en la llegada de Franco a la Fórmula 1 en 2024. El jefe de Williams se mostró muy a disgusto con la maniobra y negó con la cabeza varias veces mientras analizaba las repeticiones. *El choque de Albon a Colapinto en la curva 5 del GP de Azerbaiyán
“Los comisarios revisaron los datos del sistema de posicionamiento/control y las pruebas de vÃdeo. Al entrar en la curva 5, el coche 23 intentó adelantar al coche 43 por el interior, pero no tenÃa el eje delantero a la altura del espejo del coche 43. El coche 43 tenÃa el control y seguÃa la trazada normal, por lo que el coche 23 no tenÃa derecho a la curva y, en consecuencia, fue el único responsable de la colisiónâ€, explicó la FIA en el documento oficial de la sanción.
“No es una curva para adelantar. Además, es una chicana. Luego vas hacia el otro lado. Se lanzó por el interior y me golpeó muy fuerte en la parte trasera izquierda. Hubo algo de daño después de eso. Simplemente, se convirtió en una carrera larga a partir de ahÃâ€, *El resumen del Gran Premio de AzerbaiyánHay que recordar que, más allá del pobre rendimiento del monoplaza Alpine y la carencia de ritmo que quedó en evidencia con sus dos pilotos en el fondo de la grilla, “En lo de Alex perdà 12 segundos con el trompo y el golpe en la pared, más después el alerón roto. Me complicó la vida, una carrera larga. Hice las cosas bastante bien de mi lado. Es lo más que puedo hacer y esperar a que mejoremosâ€, agregó Colapinto en diálogo con ESPN.
De hecho, ese dÃa se vivió uno de los momentos más tensos entre el argentino y el tailandés, quien se quejó del Divebomb que realizó el pilarense en la largada. Más allá de que fue un enojo por la adrenalina del momento, todo se resolvió una vez finalizada la actividad en el trazado urbano.
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