22 de octubre de 2025
La brutal sentencia de un referente de Red Bull sobre el futuro de Yuki Tsunoda en la Fórmula 1
Helmut Marko, el asesor de la estructura austriaca, criticó duramente al japonés y anticipó en qué carrera definirán su continuidad
>La incertidumbre sobre el futuro de Yuki Tsunoda en la estructura de Red Bull se intensifica tras el reciente Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, donde el piloto japonés volvió a quedar muy lejos del rendimiento de su compañero de equipo, Max Verstappen, quien venció en el Circuito de las Américas, en Austin, y sigue dando pelea en la defensa del tÃtulo mundial.
Mientras Verstappen logró triunfo, la situación de Tsunoda contrasta de forma notoria. Aunque en la última carrera logró una remontada, su desempeño durante el resto del fin de semana volvió a evidenciar la brecha que lo separa del piloto neerlandés. El equipo de Milton Keynes sigue en la lucha por la segunda plaza del Mundial de Constructores frente a Mercedes y Ferrari, pero la mayor parte de los puntos provienen de un solo lado del garaje.
En el equipo filial, conocido como Racing Bulls (anteriormente AlphaTauri), el panorama se presenta especialmente competitivo. Todo indica que Arvid Lindblad podrÃa formar dupla con Liam Lawson o el propio Tsunoda, aunque Isack Hadjar se perfila como el principal favorito para acompañar a Verstappen en el primer equipo la próxima temporada. Entre el piloto japonés y el neozelandés, las opciones de continuidad parecen inclinarse hacia Lawson.
Tras cinco temporadas en la máxima categorÃa, Tsunoda enfrenta la posibilidad de despedirse de Red Bull sin haber consolidado su posición. Su llegada al equipo se produjo en circunstancias complejas, con el campeonato ya iniciado y compartiendo garaje con un piloto de la talla de Verstappen. A pesar de estas dificultades, las expectativas no se han cumplido y la dirección deportiva evalúa alternativas.La lista de candidatos para ocupar el asiento de Tsunoda, tanto en Red Bull como en Racing Bulls, es extensa y de alto nivel. Motorsport identifica a Isack Hadjar como el aspirante más sólido para 2026, destacando su temporada debut y su papel central en el programa de jóvenes talentos de la marca. Además, el ex piloto de McLaren en la Fórmula E, Sam Bird, sugirió la posibilidad de que se produzca un relevo antes de que finalice el campeonato actual. Lindblad, por su parte, representa otra opción emergente cuya incorporación al equipo filial podrÃa dejar a Lawson y Tsunoda disputándose el segundo asiento. Tanto Hadjar como Lawson simbolizan la nueva generación que presiona para abrirse paso en la estructura.Sin embargo, la decisión de Honda de finalizar su relación con Red Bull a partir de 2026 y asociarse con Aston Martin modifica radicalmente el escenario. Aunque esta nueva alianza podrÃa ofrecer a Tsunoda una oportunidad como piloto reserva en el equipo británico, su posición dentro de la estructura de Red Bull pierde fuerza. Koji Watanabe, presidente de Honda Racing Corporation, sentenció “nuestro apoyo tiene un lÃmiteâ€.
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