10 de diciembre de 2025
Cuál es el tipo de auto que más crece en el mercado a pesar de que cuesta más de $50 millones
Los SUV medianos se convirtieron en el segmento de vehículos con mayor oferta de modelos en marcas y en tipo de propulsión en la Argentina. En una franja de $10 millones está la mayor cantidad de opciones
>Aunque las referencias para establecer si los autos son caros o baratos sean los modelos de acceso del mercado, donde los precios van desde 25 a los 32 millones de pesos, el segmento de vehÃculo sobre el que cada vez hay mayor oferta de productos no es ése sino uno en el que el precio promedio está por encima de los 50 millones de pesos.
En este segmento están Toyota Corolla Cross, Volkswagen Taos, Ford Territory, Jeep Compass, Ford Bronco Sport, Honda ZR-V, Baic X55, Nissan X-Trail, o Hyundai Tucson entre los más conocidos, pero a los que ahora se suman los más novedosos Baic BJ30, Haval H6, Geely EX5, Jetour Dashing, Chery Tiggo 7, MG ZS y BYD Song Pro, impulsados por el programa del Gobierno para permitir la importación de vehÃculos hÃbridos o eléctricos de origen extrazona sin pagar el arancel común Mercosur del 35%.
Las razones del éxito de ventas de este tipo de vehÃculos son varias y tienen que ver con aspectos técnicos, pero también de posicionamiento en el mercado. Por su volumen, el C-SUV es un vehÃculo que permite alojar una baterÃa de iones de litio de mayor capacidad, con lo cual una versión hÃbrida no tiene la limitación que sà se encuentra en los autos compactos.Como referencia, vale señalar que la baterÃa de un SUV compacto no alcanza a tener 1 kWh mientras que en el modelo mediano, el C-SUV, ese tamaño de baterÃa llega hasta 1,8 kWh, pero también pueden incorporar una baterÃa mayor aún con un sistema de hÃbridación enchufable (PHEV), de hasta 18 kWh, lo que le permite tener una autonomÃa eléctrica cercana a los 80 km y una autonomÃa combinada de ambos motores, térmico y eléctrico, que supera los 1.000 km.Adicionalmente, y este es un dato menor pero que a muchas personas le podrá interesar, si un hÃbrido tiene una baterÃa de más de 1,3 kWh, tiene la capacidad de circular dos o tres kilómetros únicamente con el motor eléctrico. En ese caso, tanto para trayectos cortos como moverse dentro del barrio, o incluso para llegar a una estación de servicio si se quedó sin combustible, estos vehÃculos se mueven sin encender el motor de gasolina.
La segunda razón para que exista una oferta tan variada y en expansión de los C-SUV, es que el cliente tiene capacidad para comprar un vehÃculo que ocupa una franja de precios mayor, y por lo tanto puede elegir si prefiere pagar hasta 5 millones de pesos más por determinado modelo o tecnologÃa, algo que en los autos de acceso a la gama no existe y que por esa razón todos los fabricantes tienen una oferta muy económica de su modelo más barato.Los autos económicos son los que dan a los fabricantes mucho volumen de ventas con bajo margen de ganancia, razón por la cual no se pueden bajar mucho los precios, ya que dejarÃan de ser rentables. A medida que sube el valor, los autos se venden en menor volumen y van dejando más ganancia a los fabricantes. Ahà está el negocio de una marca, porque ese margen es el que, de algún modo, termina funcionando internamente como una subvención para llevar al mÃnimo razonable a los autos más económicos.En Argentina, sin embargo, hay dos franjas de precios de estos vehÃculos que están definidas por un tema impositivo. Los vehÃculos de fabricación brasileña o mexicana no tienen arancel de importación, pero los autos que provienen de paÃses extrazona como Estados Unidos, Europa o Asia, pagan el 35% de derechos de importación. La única excepción es el cupo de 50.000 unidades hÃbridas y eléctricas, que no lo pagan por su condición de motorización sustentable.
En los próximos meses entrarán al mercado argentino otros modelos de C-SUV que tendrán fuerte protagonismo en el ranking de ventas. Algunos son el Renault Boreal, que tendrá una versión hÃbrida también, y el Chevrolet Captiva hÃbrido enchufable, que ya fueron confirmados y presentados aunque todavÃa no se comercializan en la red.COMPARTIR:
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