El nuevo reglamento técnico de 2026 introduce modificaciones sustanciales en la arquitectura de los motores. Entre los cambios más relevantes figura la eliminación del MGU-H, el componente encargado de recuperar energía térmica, y la adopción de una distribución equitativa de la potencia entre el motor de combustión interna y el sistema eléctrico, en una proporción 50/50. Además, los combustibles serán 100% renovables, lo que refuerza el compromiso de la categoría con la sostenibilidad y la innovación tecnológica. Para Honda, este escenario representa una oportunidad para demostrar su capacidad de adaptación y desarrollo en un entorno de máxima exigencia.

El proyecto de Aston Martin 2026 también se destaca por la incorporación de Adrian Newey, reconocido diseñador británico que liderará la creación del nuevo monoplaza bajo el mando de Lawrence Stroll, el multimillonario propietario de la escudería. Newey, tras una exitosa trayectoria en Red Bull, ya asumió el reto de diseñar un coche adaptado a las nuevas regulaciones, en colaboración estrecha con el gigante automotriz de Japón. La combinación de ambos promete elevar el nivel competitivo del equipo, respaldada por una fuerte inversión en infraestructura, como lo son el nuevo campus tecnológico y el túnel de viento de última generación instalado en Silverstone.

El debut del nuevo motor Honda contempla un test privado en el circuito de Barcelona, en España, del 26 al 30 de enero, seguido de dos sesiones oficiales de pretemporada en Bahréin durante febrero. La primera carrera del año será el 8 de marzo con el Gran Premio de Australia en Albert Park, donde Aston Martin y Honda buscarán consolidar su apuesta por la victoria.