Entonces se cae en el problema que por repetido no deja de ser el “Talón de Aquiles” para los fabricantes argentinos: la carga impositiva que tienen los autos, tanto los que se venden, que hoy están afectados aproximadamente por el 50% de impuestos, como los que se exportan, donde el promedio de impuestos que pesan sobre cada unidad que se vende a otro país alcanza el 13 por ciento.

“Ingresos Brutos es 7% de esos 13 puntos y no depende del Gobierno nacional. Es un impuesto provincial y es el más nos perjudica porque le pega directo al auto pero también a cada eslabón de la cadena de valor, a cada proveedor y sus proveedores”, explican desde las terminales automotrices.