>La temporada 2026 de la Fórmula 1 ya está en marcha aunque todavía faltan unas horas para que los 22 coches comiencen a girar de manera formal para hacer las primeras pruebas del revolucionario cambio reglamentario que transitará la categoría en este año. Mientras afinan los últimos detalles técnicos, las escuderías empezaron a revelar sus diseños para la nueva era de la Máxima: Haas presentó el livery que llevará el VF-26 que comandarán Esteban Ocon y Oliver Bearman.

Los dirigidos por el japonés Ayao Komatsu serán uno de los tres equipos que contarán con los motores de Ferrari en este 2026 junto con la escudería principal y la debutante Cadillac, que se transformó en el undécimo team para la grilla expandida que se pondrá en práctica desde esta temporada. Con Ford (Red Bull y Racing Bulls), Mercedes (Mercedes, McLaren, Williams y Alpine), Audi (Audi) y Honda (Aston Martin), la gran pregunta del inicio del calendario estará en conocer cuál será la unidad de potencia que mejor aprovechó los nuevos lineamientos del cambio reglamentario.

“Es una forma muy particular de conducir el coche. Habrá mucha más gestión del motor y del sistema híbrido. El coche en sí, ya sabes, se sentía bastante bien. El equilibrio era decente, aunque, por supuesto, era nuestra primera experiencia en el simulador, así que tenemos que ver cómo es en la realidad, pero el nivel de agarre era bueno”, expresó Ocon sobre las primeras pruebas virtuales con el nuevo coche. “Sin duda, el mayor cambio se produce en el motor, y esa será la clave para que estemos preparados. Es un reto emocionante y una forma de conducir diferente a la de antes. Creo que podemos olvidar todo lo que hemos aprendido desde los karts sobre cómo ir rápido, pero será interesante aprender un nuevo estilo de conducción y, con suerte, encontrar velocidad con él”, agregó.