23 de enero de 2026
Con Franco Colapinto como protagonista, Alpine presentó su coche para la temporada 2026 de la Fórmula 1 a bordo de un crucero
La escudería francesa realizó un evento en Barcelona para revelar el diseño del A526 que comandarán el piloto argentino y Pierre Gasly
>Ante la creciente expectativa por el debut en la temporada 2026, Siguiendo las características de los últimos monoplazas, el flamante A526 tiene al color azul como predominante, con algunos tonos en rosa. Una vez que el team francés reveló la decoración del vehículo en el evento en Barcelona, publicaron varias imágenes del vehículo en detalle en sus redes sociales.“Nos preparamos para lo que sin duda será una temporada única en la historia de la Fórmula 1, sobre todo para nosotros con el nuevo reglamento técnico, que nos ofrece una hoja en blanco y una gran oportunidad para ser más competitivos que en campañas anteriores. Han sido unos meses intensos en la fábrica de Enstone preparándonos para la temporada, diseñando y creando el A526 junto con Mercedes-AMG, que suministrará el nuevo motor y la caja de cambios a partir de esta temporada; una colaboración que nos entusiasma mucho”, expresó Flavio Briatore en declaraciones que replicó la gacetilla de prensa.
El corredor argentino “Hemos tenido una buena oportunidad de ver el coche y prepararnos en el simulador. Por supuesto, es muy diferente a todo lo que he experimentado hasta ahora y creo que lo mismo les pasa a la mayoría de los pilotos de la parrilla. Hay nuevos trucos y nuevos retos que aprender para sacar el máximo partido al paquete y lo veo como un reto realmente increíble. Sé que todos los miembros del equipo están muy motivados para tener una buena temporada. Yo intentaré aprender todo lo posible en las primeras carreras, seguir construyendo, seguir creciendo y, con suerte, eso significará que podremos ser competitivos como equipo“, analizó el argentino de 22 años.
El francés Gasly, en su décima temporada como piloto de F1 y la cuarta con Alpine, reconoció: “Es la primera vez en mi carrera que el coche ha sufrido cambios tan significativos. Por supuesto, todo el mundo se adentra en territorio desconocido, pero, como piloto, lo encuentro muy emocionante. Ha sido un largo camino para el equipo llegar hasta aquí. Hemos trabajado duro en el simulador durante el último año para prepararnos para la nueva normativa y sé que todo el mundo en Enstone ha trabajado muy duro para desarrollar el mejor paquete posible”.“El último año ha sido realmente extraordinario en términos de Fórmula 1. Con cambios tan importantes en la normativa, este proyecto ha supuesto un reto muy interesante al que nos hemos dedicado en cuerpo y alma. En última instancia, el coche es más corto y estrecho que en los últimos años, con cierta libertad aerodinámica que explorar. Vuelve la aerodinámica activa, lo que nos permite disponer de alerones delanteros y traseros móviles, algo que la gran mayoría de los pilotos de la parrilla no habrán experimentado antes. Se espera que la reducción de la carga aerodinámica y la resistencia aerodinámica mejore las carreras, lo que sin duda intrigará a todos los aficionados”, detalló el director técnico ejecutivo David Sánchez.
Una vez finalizada la presentación de la decoración, el equipo se quedará en Barcelona para afrontar los primeros test de pretemporada oficiales de la Fórmula 1 en el Circuit de Catalunya. Del 26 al 30 de enero se llevarán a cabo las primeras pruebas en las que las 11 escuderías compartirán pista al mismo tiempo. No obstante, cabe resaltar que las autoridades confirmaron que La actividad seguirá con dos entrenamientos en Bahréin: del 11 al 13 de febrero (televisación limitada) y del 18 al 20 (transmisión completa de todas las sesiones) del mismo mes. El tiempo en pista será clave para las escuderías, ya que computarán importantes registros para desarrollar el monoplaza antes del inicio oficial de la competición el 8 de marzo en el Gran Premio de Australia.
La expectativa que rodea a Alpine es alta, ya que el equipo tomó una tajante decisión respecto al desarrollo del vehículo con la nueva era técnica de la F1: comenzó a trabajar en el A526 a inicios de 2025, al punto de dejar de lado el auto de dicha temporada, con el objetivo de maximizar sus esfuerzos en conseguir buenos resultados y escapar de los últimos puestos del campeonato a partir de la nueva era que iniciará en este 2026. Por su parte, Franco Colapinto se encuentra ante un momento trascendental en su carrera. Después de tener que adaptarse a la escudería con la temporada en marcha en 2025, algo que también le sucedió con Williams en 2024, el argentino tendrá la oportunidad de afrontar por primera vez en su carrera sesiones de pretemporada en la Fórmula 1. El pilarense estará a bordo del A526 en las tres pruebas programadas y podrá sumar kilómetros vitales para entender el comportamiento del vehículo.
