Pero más allá de las cifras y los motivos para no haber alcanzado la proyección inicial, el ranking de ventas de enero muestra claramente el comportamiento del usuario argentino en el tipo de vehículos que elige y en franja de precios.

A pesar de no alcanzar ese objetivo que parecía un hecho a fines de 2025, si enero cierra con 65.000 autos 0 km, este será el segundo mejor mes de la década, marcada fuertemente por la caída de ventas del año 2020 a raíz de la pandemia y de dos años con un nivel de patentamientos muy bajos en 2023 y 2024.

Entre las marcas, las ventas de enero las lidera Volkswagen con 7.528 unidades, por delante de Toyota que alcanzó las 6.319, lo que mantiene el resultado de diciembre 2025, cuando la marca alemana quedó primera por 150 unidades sobre la japonesa.

En cuanto a los modelos más vendidos, el ranking provisional del mes muestra en el podio a dos vehículos de fabricación nacional de distintas categorías y a un SUV de origen chino en tercer puesto.

Fuera de los cinco modelos de referencia aparece primero el Volkswagen Tera con 1.627 unidades, delante de la pick-up VW Amarok que lleva patentadas 1.587 vehículos, el Chevrolet Tracker con 1.533, Peugeot 2008 con 1.336 y en décimo lugar el VW Polo que lleva registrados 1.208 patentamientos.

El Toyota Yaris está fuera de los 10 modelos más vendidos por el arrastre de falta de producción en Brasil que se reinició recién hace pocos días, a mediados de enero. En enero lleva vendidos 10.201 hasta el viernes pasado, y está justo por delante de otro modelo que padeció la parada de producción en Brasil de finales de septiembre, el Toyota Corolla Cross, que registró 1.009 unidades a una semana del cierre de enero.

El Volkswagen Nivus está en 13er lugar con 824 autos vendidos, por delante del Volkswagen Taos que tiene 808 y del Renault Kwid, el modelo más vendido de la marca francesa este mes, que alcanzó las 791 unidades.