Según la entidad, en febrero se hicieron 130.229 transferencias entre particulares, algo que, a diferencia de lo que ocurrió con las proyecciones de las fábricas respecto al mercado de autos nuevos, aquí sí coincide con lo difundido en el Informe Estadístico del Mercado Automotor publicado por el Gobierno el sábado pasado, en el que se informó un volumen de 131.572 operaciones.

En los 2 primeros meses del año en el mercado argentino se vendieron 283.299 unidades, lo que representó una baja del 11,20% comparado con igual período de 2025, cuando habían sido 319.040 unidades. Las cifras de febrero confirman la tendencia mostrada desde comienzos de año, en el que dos variables simultáneas parecen condicionar el movimiento: la baja del dólar y una financiación que todavía tiene tasas de interés elevadas.

La financiación de autos usados no tiene la misma fuerza que la de unidades nuevas, que en general son impulsadas por las compañías financieras de las marcas, que absorben el quebranto de subsidiar programas como los de tasa 0% o de tasas incluso del 20% que no existen en el sistema financiero argentino naturalmente.

“Un relevamiento realizado en todo el país, muestra que esta baja es generalizada, incluso en provincias que vienen con un ritmo sostenido de ventas”, mencionó Lamas.

“También, tenemos que mencionar que los volúmenes comercializados en el primer bimestre del año 2025 fueron atípicos. De todas maneras, somos optimistas para la recuperación en los próximos meses, encontrándonos ante un mercado de oferta con mucha más variedad de productos para poder elegir”, finalizó.

El hecho de tener un parque rodante de 15.000.000 de unidades, pero una edad promedio de 14,2 años de antigüedad, muestra el valor de modelos que perduraron durante períodos muy extensos en la oferta.