Willi Weber, exmanager de Michael Schumacher en gran parte de sus años de carrera deportiva, ha reaccionado con sorpresa e indignación después de que Jean Todt admitiera que el 'Kaiser' provocó deliberadamente dos de los incidentes más recordados de su carrera.

El exjefe de Ferrari, Todt, reconoció recientemente que las maniobras de Schumacher en Jerez 1997 (contra Jacques Villeneuve) y Mónaco 2006 (contra Fernando Alonso) fueron intencionadas, un cambio radical respecto a la postura de Ferrari y la suya propia en aquel momento.

Sin embargo, Weber, ha criticado con dureza el tono y el momento de las declaraciones del dirigente galo, que luego fue presidente de la FIA. "Me dejó sin palabras. ¿Por qué diría algo así? Y especialmente en la difícil situación de Michael", ha afirmado Weber en declaraciones a 'Kolner Express'.

Weber, lejos de ratificar las palabras de Todt, defendiende con firmeza la integridad del siete veces campeón del mundo. “Quien conozca a Michael sabe que no hubo mala intención. Fue una maniobra difícil pero necesaria para defender su posición y, por lo tanto, también el posible título”, dijo sobre la final del campeonato, en Jerez 1997.

Las imágenes están ahí y en un momento determinado, Schumacher giró las ruedas contra el Williams del canadiense intentando echarle de la pista de una forma antideportiva. Los comisarios lo entendieron así y le quitaron todos los puntos conseguidos en todo el campeonato y dejándole último en aquel Mundial, en una sanción que nunca se ha repetido antes o después en la F1. Y eso es independiente del lamentable accidente que sufrió Michael y de su secuelas.

“Hemos visto maniobras mucho más agresivas en la lucha por el campeonato Mundial. Basta con pensar en Ayrton Senna contra Alain Prost”, recuerda Weber sobre los GP de Japón de 1989 y 1990.

La Rascasse y el Ferrari aparcado en la qualy

Weber incluso defiende el incidente de la clasificación de Mónaco 2006, donde Schumacher detuvo su coche en Rascasse, provocando banderas amarillas, para que Alonso, que llegaba a continuación, no mejorara su tiempo y le quitara la pole. Para el alemán, no fue algo deliberado, aunque nadie aquel día pude defender su acción. Le mandaron a la última plaza en la parrilla.

“¿Qué pasaría si ni siquiera a un siete veces campeón del mundo como Michael se le permitiera cometer errores?”, se pregunta Weber.

Los motivos de Todt cuestionados

Weber también argumenta sobre los motivos de Todt al volver a sacar a relucir los incidentes tantos años después. “Eso fue hace mucho tiempo y se ha analizado exhaustivamente. ¿Está intentando exculparse retroactivamente de algo?”, dice sobre si el francés influyó de alguna manera en aquellas decisiones en forma de consejo interno.

El alemán señala además que ya no tiene ninguna relación con el exjefe de Ferrari. "Ya no tengo ningún contacto con Jean; lo corté después del accidente porque sólo me habría recordado el triste destino de Michael. También me siguen viniendo a la mente cosas nuevas que me causan dolor”, confesaba Weber para cerrar.

Fuente: Marca