El movimiento que piensa Ferrari y que podría sacudir por completo a la Fórmula 1
La escudería italiana evalúa incorporar al ex jefe de Red Bull, Christian Horner, tras su reciente desvinculación del equipo de la bebida energizante
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Esteban Ocon, que en 2022 competía con Alpine, reveló las consecuencias que tuvo tras un golpe de 42G de fuerza contra los muros del GP de Miami
La Máxima subió un artículo en su página web oficial y se refirió a la lucha por la segunda butaca del team francés
Steve Nielsen detalló la cadena de mando en la escudería con sede en Enstone a la espera de saber quién será el compañero de Pierre Gasly en 2026
Crece la incertidumbre alrededor de la continuidad del piloto japonés en a Fórmula 1
La escudería italiana todavía no ganó en lo que va del 2025 y apuntan a conflictos por la falta de decisiones en pista
Los recientes incrementos de precios generaron que las ventas se ralentizaran levemente, especialmente en los modelos más accesibles
Es la estrella de Autoclásica 2025. La familia Pérez Companc lo compró en 2010 y nunca se pudo ver públicamente en el país
Durante el día anual de los accionistas en Maranello, se mostraron motor, batería y suspensiones de un modelo que tendrá una innovación tras otra y se develará por completo en 2026
El piloto de Williams brindó detalles de los impactantes vehículos de edición limitada que tiene dentro de su garaje
Desde Italia aseguran que el monegasco no está a gusto con el rendimiento del SF-25
El piloto británico habría puesto una serie de condiciones antes de renovar su contrato
James Vowles, uno de los principales defensores del argentino en la Fórmula 1, volvió a elogiar al piloto de Alpine: " Sigue siendo rápido. Muy, muy rápido, no hay duda de eso"
El piloto argentino todavía no fue confirmado como compañero de Pierre Gasly y se espera que la decisión se oficialice antes del cierre de la temporada 2025 de la Fórmula 1
Atrapado entre pérdidas dos semestres consecutivos y un fuerte avance de sus rivales chinos, la empresa de Elon Musk salió a competir con dos nuevas versiones Standard de los Model Y y Model 3, que perdieron equipamiento y confort
Aunque hace años ya no se pueden probar los autos de Fórmula 1 y la tecnología permite simular casi todas las condiciones posibles, Ferrari inauguró un moderno circuito con capacidad para representar todo tipo de exigencias a sus autos de calle