14 de septiembre de 2024
Estados Unidos anunció que a partir del 27 de septiembre aplicará un arancel del 100% a los vehículos eléctricos chinos
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El Gobierno de Joe Biden había anticipado la medida en mayo con el objetivo de fortalecer a la industria nacional. También entrarán en vigor en esa fecha los aranceles del 50% a los paneles solares y del 25% a otros materiales o productos como el aluminio, las baterías eléctricas y el acero
Por otro lado, los aranceles del 50% a los semiconductores chinos no comenzarán hasta el año que viene, sin una fecha todavÃa determinada.
En total se incrementarán los aranceles a productos que en 2023 supusieron un comercio valorado en 18.000 millones de dólares.
“Los aumentos arancelarios finalizados apuntarán a las polÃticas y prácticas nocivas de China que siguen afectando a los trabajadores y las empresas estadounidensesâ€, apuntó la representante de Comercio, Katherine Tai.
Según denuncia la USTR, pese a las quejas y llamamientos de Estados Unidos, China no ha eliminado muchas de sus leyes, polÃticas y prácticas relacionadas con la transferencia de tecnologÃa, que “siguen imponiendo una carga o restricción al comercio estadounidenseâ€.La Comisión Europea (CE) afirmó este jueves que ha considerado insuficientes las propuestas realizadas por exportadores chinos de vehÃculos eléctricos a fin de evitar la imposición de aranceles adicionales por haber recibido subsidios ilegales y competir de manera desleal en el mercado comunitario.
“Nuestro examen se ha centrado en determinar si estas ofertas eliminarÃan los efectos perjudiciales de las subvenciones identificadas en nuestra investigación, y si estos compromisos de precios podrÃan supervisarse y aplicarse eficazmenteâ€, explicó durante la rueda de prensa diaria de la CE el portavoz comunitario de Comercio, Olof Gill.El portavoz indicó que, en el contexto de la investigación antisubvenciones en curso de la Comisión sobre las importaciones de vehÃculos procedentes de China, varios exportadores chinos presentaron ofertas de compromisos mÃnimos de precios de importación que tendrÃan que “respetar para compensar las subvenciones perjudicialesâ€.
Apuntó que los detalles de las ofertas recibidas son confidenciales pero confirmó que la Comisión las examinó a fondo de acuerdo a las normas de la Organización Mundial del Comercio (OMC) y también de la Unión Europea contra las subvenciones.
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