12 de febrero de 2025
El informe que elogia la “enorme fortaleza” de Franco Colapinto en la F1: “Fue la cualidad fundamental para causar un impacto tan grande”
El joven piloto argentino recaló en Alpine tras su irrupción en Williams
>Franco Colapinto generó un gran revuelo dentro del mundo del automovilismo desde su desembarco a la Máxima y se convirtió en un caso de estudio. Algo que dejó en evidencia el medio The Race, que analizó cómo logró llegar a la Fórmula 1 en condiciones adversas y convertir una aparente desventaja en una fortaleza.
En su artículo titulado “Colapinto convirtió una desventaja de toda su carrera en una enorme fortaleza en la F1″ el mencionado medio remarcó que “el ascenso de este joven de 21 años a la F1 era muy improbable, dado que nunca tuvo mucha financiación. Desde que se fue a Europa a los 14 años con poco apoyo, el presupuesto siempre ha sido un problema, incluso en las filas del karting. A menudo, las pruebas eran un lujo y no siempre se garantizaba un asiento en las carreras, sino que dependía de los resultados que obtuviera cada vez que se subiera al coche. Colapinto reconoció, y probablemente interiorizó, la necesidad de darlo todo. Un ejemplo de ello fue su debut en monoplaza en la ronda final del campeonato español de Fórmula 4 de 2018, en la que ganó la última carrera de la prueba de cuatro jornadas a pesar de una preparación limitada. Al año siguiente, ganó el título”.
Vale recordad que su llegada a la F1 se dio en circunstancias inesperadas. Williams lo convocó para reemplazar a Logan Sargeant en Monza, y Colapinto respondió con actuaciones destacadas que incluyeron un octavo puesto en Azerbaiyán. Su estilo agresivo le permitió aprovechar cada oportunidad, aunque también lo llevó a cometer errores, como los accidentes en Brasil y Las Vegas. No obstante, ya se había convertido en un piloto seguido de cerca en el paddock.
Paradójicamente, para The Race, la falta de apoyo económico en sus años de formación lo preparó para un debut abrupto en la F1. Sin pretemporada ni acumulación de kilometraje en test, su adaptabilidad le permitió rendir a un alto nivel desde el inicio. “Imagínense entrar a la F1 sin ninguna preparación. Solo hice una práctica libre en Silverstone y luego fui directo a Monza para un fin de semana completo de carreras. Ha sido así toda mi vida”, comentó.
El argentino también se vio beneficiado por el interés que despertó en Sudamérica, lo que atrajo patrocinadores a Williams en un momento clave. Esta situación no pasó desapercibida en el mercado de pilotos, donde su nombre fue vinculado con Red Bull Racing antes de que Alpine lo asegurara como reserva.“Cuando llegue su ascenso a Alpine, el papel formativo de los mismos desafíos que hicieron que su consagración en la F1 fuera tan improbable le será de gran utilidad. Luego, le corresponderá a él seguir construyendo sobre los cimientos que ha construido”, concluyó el sitio.
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