14 de marzo de 2025
La impactante suma que tuvo que pagar Cadillac para ingresar a la F1 en 2026
La escudería estadounidense logró su desembarco en la Máxima a partir de la próxima temporada
>El pago de esta tarifa antidilución es una medida establecida en el Acuerdo de la Concordia de 2021, cuyo propósito es compensar a las escuderías existentes por la reducción de sus ingresos provenientes del reparto del dinero del campeonato. En ese acuerdo, la cifra inicial establecida para cualquier nuevo equipo era de 200 millones de dólares. Sin embargo, con el creciente valor de las escuderías y su rentabilidad en los últimos años, varios equipos consideraron que esa cantidad era insuficiente. Esto llevó a un aumento significativo en la suma que Cadillac tuvo que pagar para unirse a la F1.Las negociaciones para el ingreso de Cadillac a la máxima categoría del automovilismo comenzaron en enero de 2023, cuando la FIA lanzó su proceso de ‘Expresión de interés’. En ese momento, Andretti Global presentó una propuesta en alianza con General Motors y Cadillac como socio de motores. Si bien la candidatura de Andretti superó las verificaciones de la FIA, la Fórmula 1 Management (FOM) rechazó la solicitud a fines de 2023, aunque dejó abierta la posibilidad de una participación directa de General Motors en el futuro.
Como parte de su estructura deportiva, Cadillac ha realizado varias contrataciones estratégicas. Graeme Lowdon, ex jefe de Manor, fue nombrado director del equipo, mientras que Nick Chester, ex jefe técnico de Renault, asumió como director técnico. Además, Pat Symonds, reconocido ingeniero con experiencia en Benetton, Renault y Williams, se unió al equipo en un rol de consultoría técnica ejecutiva.
Mientras tanto, la Fórmula 1 avanza hacia la temporada 2026 con una serie de cambios significativos en el reglamento. Se espera una transformación en las unidades de potencia, la aerodinámica y otros aspectos clave del desarrollo de los monoplazas. Cadillac llegará en un contexto de modificaciones estructurales dentro del deporte, lo que podría facilitar su adaptación a la competencia en su regreso a la F1.
En cuanto a los pilotos que podrían integrar la alineación de Cadillac en su debut, Otra opción es la incorporación de Sergio Checo Pérez. Con más de 250 Grandes Premios en la F1 y una destacada trayectoria en equipos como Red Bull, el piloto mexicano representa una alternativa con experiencia que podría aportar al desarrollo del equipo y consolidar su presencia en Norteamérica. Pérez ha manifestado su intención de continuar en la categoría, y unirse al nuevo proyecto de General Motors le permitiría extender su carrera.
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