Sobre las versiones sobre su salida de Ferrari en 2027, el séptuple campeón mundial sostuvo que “quiero decir que tengo un contrato bastante largo, así que normalmente cuando haces un contrato, suele ser un año antes cuando empiezas a hablar de ello. Así que estoy un poco lejos de eso ahora mismo”.

Respecto a las sanciones en México fue tajante y dijo que “no hay claridad, y creo que eso probablemente es parte del liderazgo, transparencia y responsabilidad. También como el secretismo con el que se toman algunas decisiones en segundo plano, creo que es algo que definitivamente hay que abordar. Pero probablemente es algo que debe hacerse en segundo plano. No sé si son conscientes de la forma en que sus decisiones al final dirigen carreras, pueden decidir resultados de campeonatos como se ha visto en el pasado”.

De su presencia en Interlagos este fin de semana, reveló que “he tenido muchos altibajos aquí. Perdí un campeonato y gané otro. He experimentado casi todo lo que se puede experimentar en este circuito. Recuerdo que cuando era niño, la primera pista en la que conduje en un videojuego fue esta, en 1992 creo que fue el primer Gran Premio o por esa época. Así que cuando jugaba al juego de F1, siempre jugaba como Ayrton (Senna), en la PC de mi padre. Sé que Ayrton soñaba con correr para Ferrari. Así que supongo que puedo vivir un poco de ese sueño por él”.

Lewis Hamilton vive una primera temporada muy difícil con Ferrari. Abandonó en la carrera de este domingo en Brasil y más allá de su victoria en la competencia Sprint en China, espera poder mejorar en el campeonato, en el que se ubica sexto, con 148 puntos, contra 214 de su compañero Charles Leclerc (también desertó en San Pablo). Mientras tanto no se olvida de sus inicios y de las dificultades que atraviesan los jóvenes pilotos que buscan hacer su camino en la F1.