*El incidente entre Hulkenberg y Piastri que derivó en el ingreso a boxes

Stella reconoció que la decisión “no fue la correcta” y anunció una revisión interna para analizar el error. “Definitivamente no es el resultado que queríamos y es algo que debemos revisar. Como siempre, aprenderemos de la carrera y seremos más fuertes para el próximo evento, que ahora se vuelve decisivo y aún más importante”, afirmó el directivo italiano. Además, subrayó la importancia de mantener una “cultura sin culpables” dentro del equipo y de abordar los errores de manera constructiva y analítica.

¿Cómo vivieron los pilotos lo sucedido en Qatar? Piastri finalizó en el 2° puesto mientras que Norris, que llegó a caer hasta la quinta posición, terminó cuarto tras un error de Kimi Antonelli en las últimas vueltas, otra incidencia que generó todo tipo de comentarios luego de la carrera por un cruce entre Mercedes y Red Bull. Ambos expresaron su frustración por la oportunidad perdida, pero reiteraron su respaldo al equipo.

La decisión de McLaren tuvo consecuencias directas en la clasificación final de la carrera y en la lucha por el título. Verstappen se impuso con una ventaja de casi ocho segundos sobre Piastri, mientras que Norris quedó fuera del podio. Con este resultado, Lando llegará a la última fecha en Abu Dhabi con una ventaja de sólo 12 puntos sobre Verstappen (408 a 396) y 16 sobre Piastri, lo que dejó la lucha por el campeonato abierta y con posibilidades para los tres pilotos.

La campaña de la escudería de Woking esutvo marcada por altibajos. Además del episodio en Qatar, el equipo enfrentó incidentes como el choque entre Norris y Piastri en Canadá, la colisión en la sprint del Gran Premio de Estados Unidos y la doble descalificación en Las Vegas por desgaste excesivo del suelo. ¿Cuál fue la explicación de Stella sobre esto? “En una temporada podés tener distintas fases. Lo hemos visto con los pilotos y en términos del impulso de los distintos equipos. De alguna manera, incluso en términos de ejecución, podés tener una acumulación de problemas en un período determinado, lo que hace que parezca como, oh, ¿qué está pasando ahora? En realidad, creo que no hay razones específicas. Es solo un recordatorio de que, en las carreras, tenés que tener bajo control todos los posibles detalles”, explicó el director del equipo a Sky Sports F1.