La Federación Internacional del Automóvil (FIA) y los equipos de la Fórmula 1 iniciaron un cronograma de reuniones clave para reformar el reglamento técnico de 2026. El objetivo primordial es modificar la gestión de energía en los monoplazas para asegurar que el espectáculo en pista se mantenga como la esencia de la categoría.

Actualmente, la categoría atraviesa un receso de un mes sin actividad oficial en los circuitos, lo que permite avanzar en estas definiciones reglamentarias. Entre las propuestas que circulan en el paddock, se destaca la necesidad de ajustar el despliegue de potencia eléctrica, especialmente durante las sesiones de clasificación.

Reuniones técnicas en Londres

Este jueves se llevará a cabo un encuentro técnico en la ciudad de Londres donde especialistas analizan diversas alternativas para el sistema híbrido. Una de las opciones principales consiste en reducir el peso de la energía eléctrica o alterar los periodos permitidos para la recarga de las baterías.

Según informes técnicos, estas medidas buscan que el piloto recupere una mayor influencia sobre el rendimiento del auto, evitando una dependencia excesiva de los sistemas automáticos. El piloto argentino Franco Colapinto se mantiene atento a estas definiciones, dado que impactarán directamente en la conducción de los próximos años.

El camino hacia el Gran Premio de Miami

El calendario de negociaciones continuará el próximo 20 de abril con una cumbre que sumará a los jefes de equipo y directivos de la Fórmula 1. En esa instancia, las propuestas técnicas evaluadas este jueves serán sometidas a una revisión política y comercial por parte de los fabricantes y autoridades.

La intención de la organización es que las nuevas disposiciones puedan comenzar a probarse de manera experimental a partir del Gran Premio de Miami, programado para el mes de mayo. De esta manera, los equipos podrán recolectar datos reales en competencia para validar la efectividad de los ajustes propuestos.

Ajustes finales y receso de verano

Los datos obtenidos durante las carreras subsiguientes serán fundamentales para el proceso de votación final de las reglas que regirán desde 2026. Si los resultados de las pruebas en pista son satisfactorios, la FIA prevé realizar los últimos retoques reglamentarios durante el receso de verano en agosto.

Estas modificaciones técnicas pretenden atraer a nuevos fabricantes y mantener la competitividad de los equipos actuales, incluyendo a la escudería Alpine. Se espera que las decisiones finales se tomen de forma consensuada para garantizar la estabilidad técnica y el futuro deportivo de la máxima categoría del automovilismo mundial.

Fuente: La Voz del Interior