El tiempo es veloz y la espera es larga para repetir triunfos en el Turismo Carretera, la categoría del deporte motor argentino con mayor competitividad. Los grandes presupuestos, en ocasiones, achican los plazos, pero los que batallan para reunir el dinero para los gastos lo sufren más. Por eso fueron incontenibles las lágrimas de Santiago Mangoni tras vencer el Concepción del Uruguay, Entre Ríos, en la 4ta fecha del TC con su Chevrolet Camaro. Casi tres años pasaron desde la última celebración del piloto de Balcarce, que sabe lo que es ser recibido en su ciudad como ganador del TC, hasta que al fin logró cerrar el ciclo con un resultado que recordará por siempre.

“Por suerte llegó esta victoria, por lo que agradezco a mi esposa y mis hijos, a toda la familia y mis amigos, al equipo que hace un esfuerzo terrible”, enumeró el emocionado triunfador del domingo. Nombrando a todos los que trabajan en el auto, reconoció que “estaba finiquitado en la carrera pasada”, como si hubiera evaluado una decisión fuerte en la siempre luchada campaña deportiva. “Gracias al equipo, estoy de vuelta acá, trabajé en mis falencias y volví más fuerte que nunca”, remarcó Mangoni, que de la mano del Canning Motorsport consiguió su cuarta victoria en la máxima categoría. Anteriormente, había conseguido el triunfo en San Luis (2019), Termas de Río Hondo (2022), Rafaela (2023) y, luego de esperar casi tres años, se quedó con el trofeo en “La Histórica” entrerriana.

La carrera tuvo siempre a Mangoni en la mejor colocación, así como a Mauricio Lambiris (Ford Mustang) como perseguidor. La amenaza del uruguayo no fue constante, pero sí intensa en cada relanzamiento que tuvo la Final de TC en territorio entrerriano. Por varios incidentes y despistes se neutralizó la carrera y ahí fue donde Lambiris aprovechó para ponerse cerca e intentar tomar la posición privilegiada de Mangoni. “El resultado es excelente, venimos de un abandono y necesitábamos sumar fuerte”, dijo Lambiris al terminar el compromiso en segundo lugar. Solamente pudo ponerse a la par —incluso superar por unos metros— de Mangoni en el último relanzamiento de competencia, pero prefirió esperar a que bajen los decibeles para dar un veredicto: “Me deja alguna duda, porque hay un contacto, que no puedo ver bien estando arriba del auto; me deja dudas porque yo llego adelante y siento el golpe doblando”, insinuó el oriental, que de todas maneras abrazó los puntos que le entregó el puesto de escolta.

Detrás de Mangoni y Lambiris culminó José Manuel Urcera (Toyota Camry), regresando a las posiciones destacadas luego de casi dos años: “Fue una buena carrera y estoy feliz de volver al podio después de mucho tiempo. La Final fue brava, porque los autos que venían detrás eran más rápidos y lo sentí como un triunfo”, remarcó. Este resultado le permitió a ‘Manu’ descontar terreno en el campeonato a Jonatan Castellano (Dodge Challenger), quien continúa liderando las acciones luego de otro fin de semana con regularidad, llegando entre los diez mejores con el mejor coche de la marca. A propósito de las factorías representadas, el mejor Mercedes-Benz fue el de Otto Fritzler (en 4° lugar), mientras que Jeremías Olmedo acabó con el mejor Torino clasificado (19°). En tanto, los de BMW no vieron la bandera de cuadros por los abandonos de Julián Santero y Kevin Candela.

Con 132,5 puntos manda Castellano en el torneo, seguido de Urcera (123,5) y Lambiris (111). La próxima fecha del TC será en el Circuito Internacional Termas de Río Hondo, Santiago del Estero, el fin de semana del 9 y 10 de mayo.

Fuente Página12