Según reveló un informe del sitio especializado Motorsport, dicho sistema utiliza una combinación de un micro compresor, un evaporador y una unidad de condensación conectados a una camiseta interior que contiene 48 metros de tubos refrigerados cosidos. Estos tubos envuelven el pecho y la espalda del piloto, reduciendo la temperatura corporal en hasta 4.4 grados. Además, la refrigeración se logra sin componentes activos voluminosos, lo que ha permitido adaptarlo a las exigencias de la F1.

Esta medida responde a las alarmas levantadas tras incidentes en carreras como las de Singapur y Qatar, donde las altas temperaturas afectaron gravemente a varios pilotos, obligándolos a abandonar sus coches o a recibir asistencia médica inmediata. Hasta ahora, las soluciones eran improvisadas, como chalecos de hielo o baños helados una vez que los corredores se bajaban de los cockpits, pero esas fórmulas resultaban insuficientes frente a situaciones de calor extremo.

Aunque algunos pilotos como Lewis Hamilton argumentaron que estas situaciones son parte del desafío de la Fórmula 1, la FIA decidió priorizar la seguridad de los competidores. “Somos atletas, y debemos estar preparados para estas condiciones”, dijo Hamilton tras el GP de Hungría 2024. Sin embargo, la FIA insistió en que la incorporación de estos sistemas reducirá riesgos en condiciones extremas, sin comprometer la esencia competitiva del deporte.